Relief ventil PC220-6 Varnostni ventil GARGAVATOR 708-2L-04740

Na majhnih bagerjih je veliko vrst magnetnih ventilov. Najprej moramo poznati delovno načelo magnetne zaklopke. Magnetni ventil iz izkopavalnega stroja uporablja elektromagnet, da potisne jedro ventila za nadzor smeri stisnjenega zraka, tako da za nadzor smeri stikala pnevmatskega aktuatorja. Elektromagnetni usmerjevalni ventil glede na različne zahteve lahko dosežeta dva tristranska, dva pet-smerna in tako naprej
Prvič, struktura magnetnega ventila: tuljava, magnet, izmetalska palica.

Delovno načelo malenega ventila malega baglatorja je, da ko je tuljava povezana s tokom, ustvarja magnetizem, se med seboj privabi magnet, magnet potegne palico iz izmetalnika, izklopi moč, magnetni in izetniški palici se ponastavijo, postopek delovanja pa se končuje.

Drugič, elektromagnet, ki se uporablja za upravljanje malenoidnega ventila na majhnem bagerju, je razdeljen na AC in DC

Napetost izmeničnega elektromagneta je na splošno 220 V, za katero je značilna velika izhodiščna sila, kratek čas vzvratnega časa in nizka cena. Ko pa jedro ventila ni dovolj zataknjeno in železno jedro ni sesano, je elektromagnet zaradi pretiranega toka enostavno izgorevati, zato je delovna možnost slaba, dejanje ima vpliv in življenje je kratko. Napetost DC elektromagneta je na splošno 24V, njegova prednost pa je, da deluje zanesljivo, ne bo izgorela zaradi drsenja spore in ima dolgo življenjsko dobo.

Tretjič, razvrstitev magnetnih zaklopk

1, Direktni magnetni ventil
Ko je moč vklopljena, elektromagnetna sila, ki jo ustvari elektromagnetna tuljava, dvigne zaključni kos s sedeža, ventil pa se imenuje. Ko je moč izklopljena, magnetni ventil izgine, vzmet pritisne zaključni del na sedežu in ventil je zaprt. Zanj je značilno normalno delovanje v vakuumu, negativni tlak in ničelni tlak, vendar premer na splošno ni večji od 25 mm.

2, pilotni magnetni ventil
(Načelo delovanja pilotnih magnetnih ventilov)

Ko se vklopi vklopljena, elektromagnetna sila odpre pilotno luknjo, tlak zgornje komore hitro pade in tvori nizko in visoko tlačno razliko okoli zaključnega dela, tlak tekočine potisne zaključni del, da se premika navzgor, ventil pa se odpre. Ko je moč izklopljena, vzmetna sila zapre pilotsko luknjo, vhodni tlak pa hitro in visok tlak okoli zapiralnega dela ventila hitro skozi obvodno luknjo, tlak tekočine pa zapiralni del potisne navzdol in zapre ventil. Zanj je značilna visoka zgornja meja območja tlaka tekočine in jo je mogoče namestiti poljubno (prilagoditi), vendar mora izpolnjevati pogoje razlike v tlaku tekočine.