Kontrolni ventil olja 23013325 Elektromagnetni ventil menjalnika

Ko se želite premakniti gor in dol, bo začuten udarec, pri menjavi prestave pa bo očitno nazadovanje. Pri vklopu v prestavo bo močan občutek frustracije, gibanje pri vklopu v prestavo pa ni gladko. Med vožnjo bo menjalnik oddajal neobičajne zvoke.

Okvara elektromagnetnega ventila samodejnega menjalnika se na splošno kaže tako, da se ob zagonu avtomobila, ko je ročica za izbiro prestave obešena iz prestave p ali n v prestavo D, postanejo vibracije avtomobila večje in prestavljanje avtomatskega menjalnika navzgor avtomobila takoj povzroči močne vibracije med postopkom vožnje.

Okvara magnetnega ventila bo povzročila številne težave, kot so zaustavitev prestavljanja menjalnika, zdrs, udarec prestave, nezmožnost prestavljanja v višjo prestavo itd.

Menjalnik noče prestaviti navzdol. Če menjalnik ne prestavi v nižjo prestavo, je lahko eden od elektromagnetnih ventilov za prestavljanje obtičal v odprtem/zaprtem položaju, kar bo preprečilo vstop olja v ohišje menjalnika, da bi ustvarilo tlak v pravilni prestavi.

Elektromagnetni ventil samodejnega menjalnika je pokvarjen naslednji pojav: kratek stik ali zlom tuljave elektromagnetnega ventila: Metoda zaznavanja: Najprej uporabite multimeter, da izmerite vklop in izklop, vrednost upora je blizu nič ali neskončnosti, to pomeni, da je tuljava kratek stik ali odmor.

Lahko pride do težav s kovinskim kablom vtičnice in kabelsko povezavo vtiča. Najbolje je, da razvijete navado, da vtikač vstavite v vtičnico, potem ko privijete pritrdilni vijak, in tuljavo za steblom ventila privijete pritrdilno matico. Če ima vtič tuljave elektromagnetnega ventila indikator moči svetleče diode, ga je treba takoj priključiti, ko za pogon elektromagnetnega ventila uporabljate enosmerno napajanje.