Hidravlični vijačni kartuški ventil magnetni ventil SV12-21 Tlačni ventil DHF12-221

Najzgodnejši navojni kartuški ventili so bili uporabljeni v hidravličnih črpalkah. Ker mora hidravlična črpalka vključiti hidravlični ventil, ki zahteva, da je hidravlični ventil majhen, zato je bil razvit reliefni ventil z navojem. Treba je reči, da je reliefni ventil z navojem kartuše najzgodnejši razvoj in uporaba najzgodnejšega navijalnega kartuša ventila, nato pa se v hidravličnih črpalkah uporabljata za preverjanje vklopljene kartuše in navojni ventil za plin. Sodobne hidravlične črpalke imajo v njih vgrajene veliko navojnih kartuš, struktura in shematični diagram zaprte spremenljive črpalke pa ima več kot ducat navojnih ventilov kartuše, vgrajenih v njih. Relični ventil za vstavljanje vijaka se uporablja za prilagoditev največjega tlaka glavne hidravlične črpalke in črpalke za polnjenje; Za nadzor odpiranja ali rezanja oljnega vezja se uporablja za preverjanje navojnih kartuše; Zavorni ventil tipa vtiča se uporablja za priključitev oljnih vrat A in B, ko sistem ne uspe, da se olajša vlečenje ali vleko gradbenih strojev; Vijak vstavi diferencialni tlačni ventil za prilagoditev izhodnega tlaka črpalke, da se spremeni s tlakom obremenitve. Z neprekinjenim napredkom tehnologije navojnih kartušnih ventilov je bil razvit večfunkcijski ventil, posebej zasnovan za črpalko, ki združuje funkcije 4 ventilov, kot so reliefni ventil z navojem kartuše, diferencialni ventil z navojnim kartušim za preverjanje kartuše in navojna kartuška ventil.

Navojine kartuške ventile se pogosto uporabljajo tudi v hidravličnih motorjih (zlasti zaprtih motorjih). Struktura in načelo zaprtega spremenljivega motorja sta integrirani s štirimi navojnimi kartušnimi ventili. Relični ventil za vstavljanje vijaka se uporablja za prilagajanje tlaka o olju sistema; Navojni vstavni ventil se uporablja za uvedbo tlačnega olja na visokotlačni strani v P vhodno vrat elektromagnetnega regulacijskega ventila; Navojni vstavljen elektromagnetni regulacijski ventil se uporablja za nadzor nad premikom motorja, navojna vstavljena tri-smerni tridelni shuttle ventil, znan tudi kot navojni vstavki ventil vročega olja, priključen na oba konca motornega motorja zaprtega vezja. Pozitiven in negativni prenos sistema zagotavlja, da ima visokotlačna stran določeno količino olja nazaj v rezervoar, da doseže hlajenje zaprte zanke.