Razbremenilni ventil hidravličnega vijačnega kartuše Italija RVC0.M22

Kako deluje:
Neposredno delujoči razbremenilni ventil je sestavljen iz tuljave, telesa ventila, vzmeti, nastavitvene matice in drugih delov. Uporabite nastavitveno matico za nastavitev tlaka; ko je vhodni tlak večji od nastavljenega tlaka, se bo ventil odprl in prelil iz izhoda. Po prelivu, ko vhodni tlak pade pod nastavljeni tlak, bo izstop prelivanja ustavil.
Pilotni varnostni ventil je sestavljen iz pilotnega ventila in glavnega ventila. Pilotni ventil je pravzaprav razbremenilni ventil z neposrednim delovanjem majhnega pretoka, njegov tuljav pa je stožčasti ventil. Na tuljavi glavnega ventila je dušilna luknja, območje delovanja zgornje votline pa je nekoliko večje od območja delovanja spodnje votline, vzmet pa igra vlogo ponastavitve le, ko je odprtina ventila zaprta.
Zahteve glede zmogljivosti:
Območje regulacije tlaka: pri posredovanju v določenem območju lahko izhodni tlak ventila gladko narašča in pada, brez nenadnega skoka ali histereze. Da bi izboljšali prilagoditveno delovanje visokotlačnega varnostnega ventila, se štiristopenjska regulacija tlaka pogosto doseže z zamenjavo štirih vzmeti z različno togostjo 0,6 ~ 8, 4 ~ 16, 8 ~ 20, 16 ~ 32 MPa;
Značilnosti pretoka tlaka: vstopni tlak varnostnega ventila niha s pretokom, znan tudi kot značilnosti odpiranja in zapiranja;
Izguba tlaka in tlak praznjenja: ko je predkompresija vzmeti regulatorja tlaka enaka nič ali je zgornja komora glavnega ventila neposredno povezana z nabiralnikom prek vrat za daljinsko upravljanje, ko je pretok skozi ventil ocenjen, vstopni tlak varnostnega ventila. Izguba tlaka je nekoliko višja od tlaka razbremenitve.