Hidravlični izravnalni ventil Jedro ventila hidravličnega cilindra bagra NFCD-LFN
Podrobnosti
Dimenzija (D*Š*V):standard
Vrsta ventila:Elektromagnetni povratni ventil
Temperatura:-20~+80 ℃
Temperaturno okolje:normalna temperatura
Uporabne panoge:stroji
Vrsta pogona:elektromagnetizem
Veljavni medij:naftni derivati
Točke za pozornost
Splošne metode za odpravljanje težav z razbremenilnim ventilom
1) Izpustna odprtina pilotnega varnostnega ventila je blokirana in ni blokirana, krmilno olje pa nima tlaka, zato sistem nima tlaka, izpustna odprtina pa mora biti strogo zaprta;
2) Oljni tokokrog daljinskega upravljalnika, ki ga povezuje priključek za daljinsko upravljanje razbremenilnega ventila, se odpre za nadzor vračanja olja v rezervoar, tako da v sistemu ni tlaka. Preveriti je treba oljni tokokrog daljinskega upravljalnika in zapreti oljni tokokrog povratka krmilnega olja v rezervoar;
3) Dušilna odprtina pilotnega varnostnega ventila je zamašena, zaradi česar v sistemu ni tlaka. Dušilno luknjo je treba očistiti in zamenjati olje;
4) Manjkajoči stožčasti ventil ali jekleno kroglo ali vzmet za uravnavanje tlaka je treba pravočasno zamenjati;
5) Ventil za puščanje se je zaradi umazanije zataknil v popolnoma odprtem položaju in ga je treba pravočasno očistiti;
6) Hidravlična črpalka brez tlaka, mora obravnavati okvaro hidravlične črpalke;
7) Sistemske komponente ali poškodbe cevovoda in veliko puščanja olja je treba pravočasno preveriti za popravilo ali zamenjavo.
3, sistemski tlak je prevelik, prilagoditev je neučinkovita, mora sprejeti ustrezne ukrepe v skladu z naslednjimi razlogi:
1) Krmilni krog olja od glavnega ventila do pilotnega ventila je blokiran, pilotni ventil ne nadzoruje tlaka olja, preverite krogotok olja, da ga povežete;
2) Notranja odprtina za izpust olja pilotnega ventila je blokirana z umazanijo in pilotni ventil ne more nadzorovati tlaka. Notranjo odprtino za izpust olja pilotnega ventila je treba očistiti;
3) Obraba dušilne luknje je prevelika, ravnovesje tlaka olja na obeh koncih glavnega tuljave, drsnega ventila ni mogoče odpreti, ga je treba pritisniti v pločevino iz nerjavečega jekla, kot je dušilna luknja ali vstavljena fina mehka kovinska žica v luknjo, blokirajte del dušilne luknje;
4) Umazanija z oljem, drsni ventil se je zagozdil v zaprtem položaju.