Hidravlični izravnalni ventil Bagerski hidravlični valj CXHA-XAN

Struktura in princip delovanja balansirnega ventila

Hidravlični izravnalni ventil omogoča, da olje prosto teče od odprtine 2 do odprtine 1. Iz strukturnega diagrama na vrhu spodnje slike lahko vidimo, da ko je tlak olja v odprtini 2 višji od tlaka v odprtini 1, je tuljava zeleni del se premakne proti odprtini 1 pod pritiskom tekočine, povratni ventil pa se odpre in olje lahko prosto teče iz odprtine 2 v odprtino 1.

Pretok od odprtine 1 do odprtine 2 je blokiran, dokler tlak v odprtini pilota ne doseže določene vrednosti in modra tuljava se premakne v levo, da se odpre odprtina ventila, tako da lahko olje teče iz odprtine 1 v odprtino 2.

Odprtina se zapre, ko krmilni tlak ne zadošča za odpiranje modre tuljave. Pretok iz priključka 1 v priključek 2 je prekinjen.

Glavni simbol izravnalnega ventila je naslednji;

S kombinacijo zaporednega ventila in ventila za izravnavo na spodnji sliki je mogoče doseči veliko shem nadzora ravnotežja za velike pretoke. Hkrati je mogoče doseči vrsto različnih krmilnih kombinacij, če se v pilotni fazi uporabljajo različni izravnalni ventili. Ta vrsta krmilne sheme lahko močno razširi zasnovo.

Balansirni ventil kot ventil za omejevanje tlaka vzporedna povezava pilotnega ventila:

Različni krmilni procesi se izvajajo z vzporednimi balansirnimi ventili z različnimi pilotnimi razmerji. Dva neposredno delujoča balansirna ventila na sliki 4 sestavljata predkrmiljenje. Negativna obremenitev je aktiviran pilotni ventil, ki nadzoruje razmerje diferenčnega tlaka 2:1. Ko je obremenitev pozitivna, to je, ko je tlak na vhodu višji od tlaka obremenitve, se aktivira drugi prednadzorovani balansni ventil in razlika v kontrolnem tlaku je večja od 10:1. Da bi preprečili, da bi se izravnalni ventil 10:1 odprl v območju negativne obremenitve, bo tam nameščen ventil za omejevanje tlaka R (pravzaprav prelivni ventil). Ko je vhodni tlak visok, se odpre ventil za omejevanje tlaka R in izravnalni ventil 10:1 prejme signal pilotnega tlaka za odpiranje.

Z nastavitvijo ventila za omejevanje tlaka R je mogoče doseči drugačno zmogljivost krmiljenja.