Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Inženirski rudarski stroji Dodatki kartuše za uravnoteženje ventila Coda-xcn

Kratek opis:


  • Model:Coda-xcn
  • Vrsta (lokacija kanala):Hidravlični ravnotežni ventil
  • Obloga materiala:Zlobno jeklo
  • Podrobnosti o izdelku

    Oznake izdelkov

    Podrobnosti

    Tesnilni material:Neposredna obdelava telesa ventila

    Tlačno okolje:navaden pritisk

    Temperaturno okolje:ena

    Neobvezna dodatna oprema:telo ventila

    Vrsta pogona:moči

    Uporaben medij:naftni izdelki

    Točke za pozornost

    Pritisk reliefnega ventila se poveča, vendar se ne dvigne na najvišjo analizo razlogov

    Tlak reliefnega ventila se dvigne, vendar se ne dvigne na najvišji nastavitveni tlak. Ta pojav je prikazan na naslednji način: Čeprav je ročno kolo, ki uravnava tlak, popolnoma zategnjeno, tlak ne more še naprej naraščati, potem ko se dvigne na določeno vrednost, zlasti kadar je temperatura olja visoka. Glavni razlogi so naslednji.

    (1) Ker je glavno jedro ventila preveč ohlapno z luknjo za karoserijo ventila, je napeta, žlebana ali resno obrabljena po uporabi, del oljnega toka, ki vstopi v vzmetno komoro skozi glavno luknjo za dušenje ventila, se skozi to vrzel vrne nazaj v oljno pristanišče (kot je Y-tipa ventila, dvodelni ventil); Za koncentrične ventile s tremi odseki, kot je tipa YF, zaradi obrabe drsne spojene površine glavnega ventila in luknje, ki ustreza luknji ventila, je ujemajoča se vrzel velika, pretok v vzmetno komoro skozi glavno luknjo za dušenje ventila pa se skozi vrzel vrne v rezervoar za gorivo.

    (2) Med pilotskim ventilom in sedežem zaradi hidravličnega olja v umazaniji, vodi, zraku in drugih kemikalijah, ki jih povzroča obraba, ne more biti dobro zaprti, tlak ne more dvigniti na najvišje.

    (3) Obstaja vrzel med pilotskim ventilom in sedežem ventila. Ali pa ni zaokrožena v cikcak obliko, tako da se dva ne moreta dobro prilegati.

    (4) Vijak nit ročnega kolesa, ki uravnava tlak ali nastavitveni vijak, je podplut ali napet, tako da ročnega kolesa, ki uravnava tlak, ni mogoče pritegniti na mejni položaj, vzmet pilotskega ventila pa ni mogoče popolnoma stisniti v ustrezen položaj, tlaka pa ni mogoče prilagoditi na največ.

    (5) Vzmet, ki uravnava tlak, je po pomoti nameščeno v mehko vzmet ali pa se togost vzmeti zaradi utrujenosti zmanjša ali pa pritiska ni mogoče prilagoditi na največ.

    (6) Zaradi Burr, Koničanja ali umazanije na zunanjem krogu luknje glavnega ventila ali glavnega jedra ventila je glavno jedro ventila zataknjeno v majhni odprtini, članek pa je razporejen v rahlo odprtem stanju nepopolnega odpiranja. Čeprav je mogoče tlak prilagoditi na določeno vrednost, ga ni mogoče povečati.

    Specifikacija izdelka

    Coda-xcn (4) (1) (1)
    Coda-xcn (5) (1) (1)
    Coda-xcn (6) (1) (1)

    Podrobnosti podjetja

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    展会详情页
    07

    Prednost podjetja

    1683343974617

    Prevoz

    08

    Pogosta vprašanja

    1683338541526

    Sorodni izdelki


  • Prejšnji:
  • Naslednji:

  • Sorodni izdelki