Inženirski rudarski stroji Dodatki kartuše za uravnoteženje ventila Coda-xcn
Podrobnosti
Tesnilni material:Neposredna obdelava telesa ventila
Tlačno okolje:navaden pritisk
Temperaturno okolje:ena
Neobvezna dodatna oprema:telo ventila
Vrsta pogona:moči
Uporaben medij:naftni izdelki
Točke za pozornost
Pritisk reliefnega ventila se poveča, vendar se ne dvigne na najvišjo analizo razlogov
Tlak reliefnega ventila se dvigne, vendar se ne dvigne na najvišji nastavitveni tlak. Ta pojav je prikazan na naslednji način: Čeprav je ročno kolo, ki uravnava tlak, popolnoma zategnjeno, tlak ne more še naprej naraščati, potem ko se dvigne na določeno vrednost, zlasti kadar je temperatura olja visoka. Glavni razlogi so naslednji.
(1) Ker je glavno jedro ventila preveč ohlapno z luknjo za karoserijo ventila, je napeta, žlebana ali resno obrabljena po uporabi, del oljnega toka, ki vstopi v vzmetno komoro skozi glavno luknjo za dušenje ventila, se skozi to vrzel vrne nazaj v oljno pristanišče (kot je Y-tipa ventila, dvodelni ventil); Za koncentrične ventile s tremi odseki, kot je tipa YF, zaradi obrabe drsne spojene površine glavnega ventila in luknje, ki ustreza luknji ventila, je ujemajoča se vrzel velika, pretok v vzmetno komoro skozi glavno luknjo za dušenje ventila pa se skozi vrzel vrne v rezervoar za gorivo.
(2) Med pilotskim ventilom in sedežem zaradi hidravličnega olja v umazaniji, vodi, zraku in drugih kemikalijah, ki jih povzroča obraba, ne more biti dobro zaprti, tlak ne more dvigniti na najvišje.
(3) Obstaja vrzel med pilotskim ventilom in sedežem ventila. Ali pa ni zaokrožena v cikcak obliko, tako da se dva ne moreta dobro prilegati.
(4) Vijak nit ročnega kolesa, ki uravnava tlak ali nastavitveni vijak, je podplut ali napet, tako da ročnega kolesa, ki uravnava tlak, ni mogoče pritegniti na mejni položaj, vzmet pilotskega ventila pa ni mogoče popolnoma stisniti v ustrezen položaj, tlaka pa ni mogoče prilagoditi na največ.
(5) Vzmet, ki uravnava tlak, je po pomoti nameščeno v mehko vzmet ali pa se togost vzmeti zaradi utrujenosti zmanjša ali pa pritiska ni mogoče prilagoditi na največ.
(6) Zaradi Burr, Koničanja ali umazanije na zunanjem krogu luknje glavnega ventila ali glavnega jedra ventila je glavno jedro ventila zataknjeno v majhni odprtini, članek pa je razporejen v rahlo odprtem stanju nepopolnega odpiranja. Čeprav je mogoče tlak prilagoditi na določeno vrednost, ga ni mogoče povečati.
Specifikacija izdelka



Podrobnosti podjetja








Prednost podjetja

Prevoz

Pogosta vprašanja
