Dodatki za inženirske rudarske stroje Kartušni balansirni ventil CBEA-LAN

Tlak razbremenilnega ventila se dvigne, vendar ne doseže najvišje analize vzroka

Tlak razbremenilnega ventila se dvigne, vendar ne doseže najvišjega nastavitvenega tlaka. Ta pojav je prikazan na naslednji način: čeprav je ročno kolo za uravnavanje tlaka popolnoma zategnjeno, tlak ne more nadaljevati naraščanja, potem ko se dvigne le na določeno vrednost, še posebej, če je temperatura olja visoka. Glavni razlogi so naslednji.

(1) Temperatura hidravličnega olja je visoka in notranje puščanje se poveča.

(2) Notranji deli hidravlične črpalke se obrabijo, notranje puščanje se poveča in izhodni pretok se zmanjša; Tlak se poveča, izhodni pretok je manjši, potrebe po visoki obremenitvi pretoka ni mogoče vzdrževati in tlak se dvigne manj kot največji tlak. Učinkovitost je, da po prilagoditvi tlaku kazalec manometra močno niha, razpon nihanja je velik in tlaka razbremenilnega ventila ni mogoče prilagoditi.

(3) Veliki delci umazanije vstopijo v glavno luknjo za dušenje tuljave ali obvodno luknjo in delno blokirajo majhno luknjo, tako da se pilotni tok v pilotni ventil zmanjša in je težko vzpostaviti visok tlak v zgornji komori glavni tuljav za uravnoteženje tlaka v spodnji komori glavnega tuljava, tako da tlak ne more narasti do najvišjega.

(4) Ker je jedro glavnega ventila preveč ohlapno z luknjo v ohišju ventila, je po uporabi napeto, z utori ali resno obrabljeno, del toka olja, ki vstopa v vzmetno komoro skozi luknjo za blaženje glavnega ventila, teče nazaj v olje vrata skozi to režo (kot je ventil tipa Y, dvodelni koncentrični ventil); Pri tridelnih koncentričnih ventilih, kot je tip YF, je zaradi obrabe površine drsnega spoja tuljave glavnega ventila in ustrezne luknje pokrova ventila ustrezna reža velika in pretok v vzmetno komoro skozi blaženje glavnega ventila luknja se vrne v rezervoar za gorivo skozi režo.