Inženirski rudarski stroji dodatki za kartuše za uravnoteženje ventila CBEA-LAN

Pritisk reliefnega ventila se poveča, vendar se ne dvigne na najvišjo analizo razlogov

Tlak reliefnega ventila se dvigne, vendar se ne dvigne na najvišji nastavitveni tlak. Ta pojav je prikazan na naslednji način: Čeprav je ročno kolo, ki uravnava tlak, popolnoma zategnjeno, tlak ne more še naprej naraščati, potem ko se dvigne na določeno vrednost, zlasti kadar je temperatura olja visoka. Glavni razlogi so naslednji.

(1) Temperatura hidravličnega olja je visoka, notranje uhajanje pa se poveča.

(2) notranji deli obrabe hidravlične črpalke, notranje uhajanje se povečajo in izhodni pretok se zmanjšuje; Tlak se poveča, izhodni tok je manjši, potrebe po visoki obremenitvi pretoka ni mogoče vzdrževati, tlak pa se dvigne manjši od največjega tlaka. Učinkovitost pa je, da po prilagajanju tlaku kazalec tlaka ostro niha, območje nihanja je velik in tlaka reliefnega ventila ni mogoče prilagoditi.

(3) Veliki delci umazanije vstopijo v glavno luknjo za dušenje tuljave ali obvodno luknjo in delno blokirajo majhno luknjo, tako da se pilot v pilotni ventil zmanjša in težko je vzpostaviti visok tlak v zgornji komori glavne tuljave, da uravnotežimo tlak v spodnji komori glavne tuljave, tako da pritisk ne more naraščati na najvišji.

(4) Ker je glavno jedro ventila preveč ohlapno z luknjo za karoserijo ventila, je napeta, žlebana ali resno obrabljena po uporabi, del oljnega toka, ki vstopi v vzmetno komoro skozi glavno luknjo za dušenje ventila, se skozi to vrzel vrne nazaj v oljno pristanišče (kot so Y-tipa ventila, dvodelni koncentrični ventil); Za koncentrične ventile s tremi odseki, kot je tipa YF, zaradi obrabe drsne spojene površine glavnega ventila in luknje, ki ustreza luknji ventila, je ujemajoča se vrzel velika, pretok v vzmetno komoro skozi glavno luknjo za dušenje ventila pa se skozi vrzel vrne v rezervoar za gorivo.