Navojni regulacijski ventil ventila SV08-31 hidravlični ventil
Podrobnosti
Tesnilni material:Neposredna obdelava telesa ventila
Tlačno okolje:navaden pritisk
Temperaturno okolje:ena
Neobvezna dodatna oprema:telo ventila
Vrsta pogona:moči
Uporaben medij:naftni izdelki
Točke za pozornost
Uvod v hidravlične navojne kartuške ventile
Hidravlični vijačni kartuški ventil se imenuje tudi vijačni kartuški ventil, njegov način namestitve je, da se privije neposredno v priključek ventila, namestitev in demontaža je preprosta in hitra, na splošno z ventilom, jedro ventila, telesa ventila, tesnil, krmilnimi deli (spomladanski sedež, nastavitev vijaka, magnetno teles, magnetno telo, elektromagnetsko telo, Enlecttic, Electromagnet Coil, itd. Na splošno se ventilski rokav in jedro ventila ter navojni del telesa ventila privijeta v blok ventila, preostali del telesa ventila pa je zunaj bloka ventila. Specifikacije so dva, tri, štiri in druge navojne kartuške ventile, premer od 3 mm do 32 mm, visok tlak do 63MPA, velik pretok do 760L/min. Smerni ventili vključujejo povratni ventil, hidravlični krmilni ventil, ventil za shuttle, hidravlični vzvratni ventil, ročni vzvratni ventil, magnetni drsni ventil, magnetni kroglični ventil itd. Tlačni ventil ima reliefni ventil, ventil za zmanjšanje tlaka, regulacijsko ventil, ventil, ki se nanaša na hitrost, ventil, ki se nanaša na hitrost, itd. ventil, prioritetni ventil in tako naprej.
Uporaba v hidravličnem motorju
Navojine kartuške ventile se pogosto uporabljajo tudi v hidravličnih motorjih (zlasti zaprtih motorjih). Struktura in shematični diagram zaprtega spremenljivega motorja sta prikazana na sliki 5, v kateri so integrirane 4 navojne kartuške ventile. Relični ventil za vstavljanje vijaka se uporablja za prilagajanje tlaka o olju sistema; Navojni vstavni ventil se uporablja za uvedbo tlačnega olja na visokotlačni strani v P vhodno vrat elektromagnetnega regulacijskega ventila; Navojni vstavljen elektromagnetni regulacijski ventil se uporablja za nadzor nad premikom motorja, navojna vstavljena tri-smerni tridelni shuttle ventil, znan tudi kot navojni vstavki ventil vročega olja, priključen na oba konca motornega motorja zaprtega vezja. Pozitiven in negativni prenos sistema zagotavlja, da ima visokotlačna stran določeno količino olja nazaj v rezervoar, da doseže hlajenje zaprte zanke.
Aplikacija v več ventilih
Poleg usmerjenega ventila so integrirani varnostni ventil, povratni ventil, preobremenitveni ventil, oljni ventil, preliv ventila, zavorni ventil, zavorni ventil, občutljiv na obremenitev itd. Navojni reliefni ventil kartuše se uporablja za prilagajanje velikega izhodnega tlaka ventila; Funkcija dvosmernega ventila, občutljivega na obremenitve kartuše, je zagotoviti, da je izhodni pretok vrat A ali vrat B konstantna vrednost, ko se je jedro ventila v določeno odprtino, tako da hitrost delovanja mehanizma ne vpliva obremenitvena hitrost, tako da se pretok shranjevanja s črpalko izdelan s črpalko LS in je vgrajen v LS, ki se vgraje s črpalko LS in se v LS-črpalko spremeni v LS, ki se vgraje s črpalko LS in se uvede s črpalko LS, ki se vgraje s črpalko LS, ki se vgraje v LS PLAZOR, in se v LS spreminja črpalko, ki je vgrajena v LS PLAGE, in se vgraje s črpalko LS, ki se vgraje s črpalko LS, ki se vgradi v LS PLAGE, ki se vgrajejo v LS PLAZOR, VPODITE LS PLAZOR PLAZO Vlomčni list za dovod olja. Smerni ventil se uporablja za preprečevanje sesanja jeklenke ali motorja, za odstranjevanje največjega tlaka se uporabi na navojnem ventilu, ki uravnoteži kartuše in sistem nemoteno deluje pod negativno obremenitvijo. Končna plošča je integrirana z navojim ventilom za zmanjšanje tlaka v kartuše in z navojnim ventilom kartuše. Funkcija reliefnega ventila z navojem je zmanjšanje tlaka visokotlačnega olja kot pilotnega vira olja proporcionalnega elektromagneta, da se prepreči visoka tlačna poškodba proporcionalnega elektromagneta. Navojni reliefni ventil kartuše se uporablja za prilagajanje tlaka pilotnega vira olja proporcionalnega elektromagneta.
Specifikacija izdelka



Podrobnosti podjetja








Prednost podjetja

Prevoz

Pogosta vprašanja
