Inženirski stroji za rudarjenje Deli hidravlični ventil Valtive za uravnoteženje ventila RPGE-LCN

Hidravlični ventil je samodejna komponenta, ki deluje s tlačnim oljem, nadzoruje ga tlačno olje tlačnega ventila, običajno v kombinaciji z elektromagnetnim tlačnim ventilom, se lahko uporablja za daljinsko upravljanje olja hidroelektrarne, plina, vodnega cevovoda. Običajno se uporablja za vpenjanje, nadzor, mazanje in drugo oljno vezje. Obstajajo neposredna vrsta dejanja in pionirski tip, večkratni pionirski tip. Vloga hidravličnega zaklopka se uporablja predvsem za zmanjšanje in stabilizacijo oljnega tlaka veje v sistemu in se pogosto uporablja za vpenjanje, nadzor, mazanje in druga naftna vezja. Obstajajo neposredni premik, vodilni tip in vrsta superpozicije. Komponenta, ki se uporablja pri hidravličnem prenosu za nadzor tlaka, pretoka in smeri tekočin. Krmilni ventil tlaka se imenuje krmilni ventil, krmilni ventil se imenuje krmilni ventil pretoka, krmilna smeri vklopa in pretoka pa se imenuje regulacijski ventil smeri. Klasifikacija hidravličnih ventilov: Klasifikacija po funkciji: pretočni ventil (ventil za plin, ventil za uravnavanje hitrosti, preliv ventila, zbiralni ventil, zbirateljski ventil), tlačni ventil (reliefni ventil, ventil za zmanjšanje tlaka, ventil za raztovarjanje), smerni ventil (elektromagnetični ventil, ročno povratno ventil, ročno povratno ventil, ročni ventil, ročno povratno ventil, ročno povratno ventil, ročno povratno ventil, ročno povratno ventil, ročno povratno ventil, ročno povratno ventil, ročno povratno ventil, ročno povratno ventil, ročno povratno ventil, ročno povratno ventil, ročno povratno ventil, ročno povratno ventil, ročno povratno ventil, ročno povratno ventil, ročno povratno ventil.

Pilotni reliefni ventili so na voljo v različnih konfiguracijah. Tipičen pilotni reliefni ventil s tremi odseki, ki je sestavljen iz dveh delov: pilotskega ventila in glavnega ventila.

Konični pilotni ventil, luknja za dušenje (fiksna luknja za plin) na glavnem ventilu in vzmet, ki regulira tlak skupaj, predstavljajo pilotski pol-most delni tlak negativni povratni nadzor, ki je odgovoren za zagotavljanje glavnega faznega tlaka po regulaciji tlaka pilotskega ventila do zgornje komore glavne vrlice ventila. Glavna tuljava je primerjalnik glavne kontrolne zanke. Zgornji del obraza deluje kot ukazna sila glavne tuljave, medtem ko spodnji del obraza deluje kot tlačna površina glavne zanke in deluje kot povratna sila. Nastala sila lahko poganja tuljavo, prilagodi velikost prelivnega vhoda in na koncu doseže namen uravnavanja in uravnavanja tlaka vhodnega tlaka P1.

Koncentrična struktura pilotskega reliefnega ventila tipa YF Slika 1 - ( - Konični ventil (pilotski ventil); 2 - stožčasti sedež 3 - pokrov ventila; 4 - ventilski ohišje; 5 - dušenje luknje; 6 - glavno jedro ventila; 7 - Glavni sedež; 8 - Glavni ventil za vzmet; 9 - Prilagodite vijake za ročno vijake;