Pilot za ravnotesni ventil je upravljal reliefni ventil cbbg-lJn

Tri-pristaniški ventil za uravnoteženje kartuše je nastavljiv ventil (pilotno odprtino s pomočjo olja). Omogoča prosti pretok olja iz pristanišča 2 (vhod) v vrata 1 (obremenitveno vrata): vzvratni pretok olja se ustavi
Premaknite se (ust 1 do ust 2), dokler pilotski tlak, ki je obratno sorazmeren s pritiskom na obremenitev, ne deluje na usta 3 pred odprtjem. Prilagoditev vrat za ravnotežje je posledica dvojnega delovanja tlaka obremenitve in pilotnega tlaka, ki tvori "inverzno razmerje pilotskega tlaka": svetlobna obremenitev zahteva, da je odpiralni pilotni tlak večji od obremenitve, izboljšanje stabilnosti in boljšega nadzora gibanja.
Funkcija krmiljenja gibanja ravnotežnega ventila se odraža pri ohranjanju pozitivnega tlaka obremenitve pri vzvratnem ventilu, tudi ko je obremenitev preglašena. Ko je ravnotežni ventil zaprt, je uhajanje zelo majhno (blizu nič). Gladki neobremenjeni sedeži in fini naplavini v olju (tudi zelo "čisti olje) tvorijo tesnilo v nekaj minutah od zapiranja ventila, da odpravijo puščanje. Dinamično krmiljenje pojemka obremenitve je mogoče realizirati z izbiro ustreznega vzvratnega ventila in vezja. Hkrati je funkcija preliva vrat 1 (obremenitvena vrata) v vrata 2 (vhod) integrirana, da se prepreči nadtlak in pregrevanje obremenitve. Tri-pristaniški ventil s kontrolnim ventilom nasprotni tok je primeren za delovanje pod konstantno obremenitvijo, v tem primeru pa je treba tlak ventila nastaviti na 1,3-krat večji od konstantnega tlaka obremenitve (tlak vrat 3 se ne šteje). Učinkovitost uravnoteženih ventilov kartuše je naslednja:
Puščanje je ob izklopu majhno. Pri nastavljeni vrednosti 85%je nominalno največje uhajanje 5 kapljic /min (0,4cc /min).
Histereza reliefnega ventila je tudi majhna, ko se hitrost pretoka močno spremeni.
Močna odpornost proti onesnaževanju nafte. Delovni tlak do 5000psi (350Bar). Pretok 120GPM (460L/min)
Nasta