SX-12 Razdelilni ventil SX-14 glavni ventil Blok dovodnega ventila za olje srednji razkladalni ventil

Večina bagrov ima dve glavni črpalki, tako da ima glavni razbremenilni ventil dva (znan tudi kot glavni varnostni ventil), ki nadzirata ustrezno glavno črpalko, nato pa vsaka glavna črpalka nadzira 3 dejanja, žlico in veliko roko, ki hodita z ene strani. je skupina, srednja roka, vrtenje in izjema stranskega hoda je skupina, vsa dva glavna razbremenilna ventila (vodni razbremenilni ventili) nadzirata nasprotna tri dejanja.

In končno imajo tudi svoje lastne razbremenilne ventile za vsako dejanje, kot sta dvižna in spuščajoča roka, ki imata lastne razbremenilne ventile. Glavni razbremenilni ventil v glavnem uravnava tlak dveh glavnih črpalk, tako da je tlak treh dejanj, ki jih nadzira glavna črpalka, enak glede na zahteve, če tlak posameznega delovanja ni zadosten ali previsok, potem ločen razbremenilni ventil delovanja je mogoče nastaviti.

Načelo delovanja in funkcija varnostnega ventila

1, učinek prelivanja stalnega tlaka varnostnega ventila: v sistemu za regulacijo kvantitativnega dušenja črpalke kvantitativna črpalka zagotavlja konstanten pretok. Ko se sistemski tlak poveča, se bo potreba po pretoku zmanjšala. V tem času se razbremenilni ventil odpre, tako da odvečni pretok teče nazaj v rezervoar, da se zagotovi, da je vhodni tlak razbremenilnega ventila, to je izhodni tlak črpalke, konstanten (priključek ventila se pogosto odpre z nihanjem tlaka) .

2, varnostna zaščita: Ko sistem deluje normalno, je ventil zaprt. Šele ko obremenitev preseže določeno mejo (sistemski tlak preseže nastavljeni tlak), se vklopi preliv za zaščito pred preobremenitvijo, tako da se sistemski tlak ne poveča več (običajno je nastavljeni tlak varnostnega ventila 10% do 20% višji od največjega delovnega tlaka sistema).

3, kot razbremenilni ventil, ki se uporablja kot daljinski regulator tlaka:

Visokotlačni in nizkotlačni večstopenjski regulacijski ventil se uporablja kot zaporedni ventil za ustvarjanje protitlaka (niz na povratnem oljnem krogu).

Pilotni varnostni ventil je sestavljen iz dveh delov: glavnega ventila in pilotnega ventila. Pilotni ventili so podobni razbremenilnim ventilom z neposrednim delovanjem, vendar so na splošno sedežne strukture v obliki stožčastega ventila (ali krogelnega ventila). Glavni ventil lahko razdelimo na eno koncentrično strukturo, dve koncentrični strukturi in tri koncentrične strukture.