Tlačni regulator hidravličnega ventila pilot z reliefnim ventilom navojnega kartuše ventil XYF10-08

Prednosti ventilov kartuše hidravličnega sistema
     

Ker je logični ventil kartuše standardiziran doma in v tujini, ne glede na to, ali gre za mednarodni standard ISO, nemški DIN 24342 in naša država (GB 2877 Standard) so določili skupno velikost svetovne namestitve, ki lahko naredijo deli kartuše različnih proizvajalcev, ki lahko zamenjujejo in ne vključujejo notranje strukture ventila.
     

Logični ventil kartuše je enostavno integrirati: več komponent je mogoče koncentrirati v telesu bloka, da tvori hidravlični logični krmilni sistem, ki lahko zmanjša težo sistema, sestavljenega iz običajnih tlakov, smeri in pretočnih ventilov za 1/3 na 1/4, učinkovitost pa lahko povečate za 2% do 4%.

Hitra reakcijska hitrost: Ker je ventil kartuše sedežna ventila, tuljava začne prehajati olje takoj, ko zapusti sedež. Nasprotno, struktura drsnega ventila mora končati pokrivno količino, preden začnete priključiti oljno vezje, čas za dokončanje tlačnega relijskega komore in odpiranje kartuše je le približno 10 ms, reakcijska hitrost pa hitra.

Načelo elektromagnetnega ventila z neposrednim delovanjem: Ko se energijo z energijo, elektromagnetna sila, ki jo ustvari elektromagnetna tuljava, dvigne zaključni del s sedeža, ventil pa se odpre; Ko je moč izklopljena, elektromagnetna sila izgine, vzmet pritisne zaključni del na sedežu in ventil je zaprt.

Načelo Direktoidnega ventila za korakom po korakih: To je kombinacija neposrednega igralskega in pilotskega načela, kadar med vhodom in iztokom ni razlike v tlaku, po moči se elektromagnetna sila neposredno na pilotski majhni ventil in glavni deli zapiranja ventila dvignejo po vrsti, se odpira ventil. Ko vhod in izhod dosežeta razliko v začetnem tlaku, po moči, elektromagnetna sila pilota majhen ventil, glavni tlak v ventilu se dvigne, tlak zgornje komore pade, tako da uporabite razliko tlaka, da potisnete glavni ventil navzgor; Ko je napajanje izklopljeno, pilotni ventil uporablja vzmetno silo ali srednji pritisk, da potisne zaključni del in se premakne navzdol, da zapre ventil.

Načelo pilotskega magnetnega ventila: Ko se vklopi vklopljen, elektromagnetna sila odpre pilotno luknjo, tlak zgornje komore hitro pade, tako da tvori nizko in visoko tlačno razliko okoli zapiralnega dela, tlak tekočine potisne zaključni del, da se premika navzgor, ventil se odpre; Ko je moč izklopljena, vzmetna sila zapre pilotsko luknjo, vhodni tlak pa hitro in visok tlak okoli zapiralnega dela ventila hitro skozi obvodno luknjo, tlak tekočine pa zapiralni del potisne navzdol in zapre ventil.