Senzor pritiska olja za dizelski motor GM Chevrolet Cruze 55573719

Uporaba senzorja motorja

S hitrim razvojem avtomobilov so trgovci z avtomobili po vsem svetu vložili velike napore v funkcije, programsko in strojno opremo avtomobilov in več senzorjev bo uporabljenih v vseh avtomobilih višjega razreda.Spodaj bomo našteli nekaj pogosto uporabljenih senzorjev motorja:

1. Senzor položaja ročične gredi

Funkcija: Je najpomembnejši senzor v računalniško vodenem sistemu za vžig, njegova funkcija pa je zaznavanje signala zgornje mrtve točke, signala hitrosti motorja in signala kota ročične gredi ter njihovo vnašanje v računalnik za nadzor zaporedja vžiga cilindra in omogočanje najboljši ukaz za čas vžiga.

Vrsta: elektromagnetna indukcija Hallov učinek, tip fotoelektričnega učinka

2. Senzor položaja odmične gredi

1. Funkcija: Zberi signal položaja odmične gredi ventila in ga vnesi v ECU, tako da lahko ECU identificira zgornjo mrtvo točko kompresijskega giba valja 1, kar pomeni, da zagotovi signal za presojo valja (signal za presojo valja je edina osnova za ECU za nadzor časa in zaporedja vbrizgavanja goriva), tako da se nadzoruje čas vžiga in deflagracija nadzora sekvenčnega vbrizga goriva, uporablja pa se tudi za identifikacijo prvega časa vžiga v tem trenutku.

Vrsta elektromagnetne indukcije

Senzor je sestavljen iz indukcijske glave in indukcijske tuljave, sestavljene iz trajnega magneta in železnega jedra signalnega kolesa, med koncem indukcijske glave in konico zoba signalnega kolesa pa je razmik približno 1 mm.Ko se signalno kolo vrti, ko se zob signalnega kolesa približa in zapusti indukcijsko glavo, se bo magnetni tok, ki poteka skozi indukcijsko tuljavo, ustrezno spremenil s konkavnostjo in konveksnostjo zoba in zobnega utora, in popoln AC signal bo induciran na indukcijski tuljavi.Ko se signal zavrti enkrat, bo izhodni konec indukcijske tuljave ustvaril enako število AC signalov kot število signalnih prestav, ECU pa lahko izračuna hitrost bencinskega motorja in kot ročične gredi glede na število in obdobje izhodnih signalov in razmerje med vrtilno frekvenco bencinskega motorja.

Elektromagnetni indukcijski senzor ima prednosti preproste strukture in nizke cene, vendar ima tudi pomanjkljivost, da izhodna napetost niha z motorjem.