Normalno zaprt elektromagnetni smerni ventil SV08-22

Okvara elektromagnetnega ventila bo neposredno vplivala na delovanje preklopnega in regulacijskega ventila.Pogosta okvara je, da elektromagnetni ventil ne deluje, zato ga je treba raziskati z naslednjih vidikov:

1. Če je konektor elektromagnetnega ventila ohlapen ali konektor odpade, elektromagnetni ventil morda ni elektrificiran, vendar je konektor mogoče zategniti.

2. Če je tuljava elektromagnetnega ventila pregorela, odstranite napeljavo elektromagnetnega ventila in jo izmerite z multimetrom.Če je tokokrog odprt, je tuljava elektromagnetnega ventila pregorela.Razlog je, da je tuljava vlažna, kar vodi do slabe izolacije in magnetnega puščanja, posledično do previsokega toka v tuljavi in ​​gorenja, zato je treba preprečiti vdor deževnice v elektromagnetni ventil.Poleg tega je vzmet pretrda, reakcijska sila prevelika, število obratov tuljave premajhno in sesalna sila premajhna, kar lahko povzroči tudi opekline tuljave.V primeru nujnega zdravljenja lahko ročni gumb na tuljavi obrnete iz položaja "0" pri normalnem delovanju v položaj "1", da odprete ventil.

3. Elektromagnetni ventil se je zataknil: prilegajoča se zračnost med pušo tuljave in jedrom ventila elektromagnetnega ventila je zelo majhna (manj kot 0,008 mm), ki je običajno sestavljen v enem kosu.Če so mehanske nečistoče ali premalo mazalnega olja, se zlahka zatakne.Metodo zdravljenja lahko uporabite za prebadanje jeklene žice iz majhne luknje v glavi, da se odbije nazaj.Osnovna rešitev je odstranitev elektromagnetnega ventila, odstranitev jedra ventila in tulca jedra ventila ter ju očistite s CCI4, da se jedro ventila prožno premika v tulki ventila.Pri razstavljanju bodite pozorni na zaporedje sestavljanja in položaj zunanjega ožičenja vsake komponente, da se pravilno sestavite in ožičite.Preverite tudi, ali je odprtina za pršenje olja razpršilnika oljne meglice zamašena in ali je dovolj mazalnega olja.

4. Uhajanje zraka: uhajanje zraka bo povzročilo nezadosten zračni tlak, zaradi česar bo težko odpreti in zapreti prisilni ventil.Razlog je v tem, da je tesnilno tesnilo poškodovano ali pa je drsni ventil obrabljen, kar povzroči puščanje zraka v več votlinah.Ko se spopadamo z okvaro elektromagnetnega ventila stikalnega sistema, moramo izbrati primerno priložnost za reševanje, ko je elektromagnetni ventil brez napajanja.Če ga ni mogoče obvladati znotraj stikalne vrzeli, lahko preklopni sistem prekinemo in z njim mirno ravnamo.