Dodatki za bagre nakladalce 375-4414 Hidravlični ventil

Pogoste napake so, da elektromagnetni ventil ne deluje, kar je treba preveriti z naslednjih vidikov:

1. Konektor elektromagnetnega ventila je ohlapen ali pa je žični konektor izključen, elektromagnetni ventil ni električen in žični konektor je mogoče zategniti.
2, elektromagnetna tuljava je pregorela, lahko odstranite ožičenje elektromagnetnega ventila, meritev z multimetrom, če je odprta, je elektromagnetna tuljava pregorela. Razlog je, da je tuljava vlažna, kar povzroča slabo izolacijo in magnetno uhajanje, zaradi česar je tok v tuljavi prevelik in pregorel, zato je treba preprečiti, da bi dež vstopil v elektromagnetni ventil. Poleg tega je vzmet premočna, reakcijska sila prevelika, vrtljajev tuljave je premalo in sesanje ni dovolj, lahko tudi povzroči, da se tuljava opeče. V nujnih primerih lahko ročni gumb na tuljavi pritisnete iz položaja "0" v normalnem delovanju v položaj "1", da se ventil odpre.
3, elektromagnetni ventil se je zataknil: rokav elektromagnetnega ventila in tuljava z majhno razdaljo (manj kot 0,008 mm) sta na splošno enojna
Sestav delov, ko so mehanske nečistoče ali premalo mazalnega olja, se zlahka zatakne. Metoda obdelave je lahko jeklena žica skozi majhno luknjo glave, da se vrne nazaj. Osnovna rešitev je odstranitev elektromagnetnega ventila, odstranite tuljavo in tulec tuljave ter ga očistite s CCI4, tako da je tuljava prožna v tulki ventila. Pri razstavljanju bodite pozorni na zaporedje sestavljanja in zunanji položaj ožičenja vsake komponente, da ponovno sestavite in pravilno povežete ter preverite, ali je odprtina za pršenje olja zamašena in ali je dovolj mazalnega olja.

Pogon je drugačen. Pogonska naprava proporcionalnega ventila je proporcionalni elektromagnet, pogonska naprava servo ventila pa je motor sile ali motor navora, parametri delovanja pa so različni. Histereza, srednja mrtva cona, pasovna širina, natančnost filtracije in druge značilnosti so različne, zato so primeri uporabe različni, servo ventili in servo proporcionalni ventili se uporabljajo predvsem v krmilnih sistemih z zaprto zanko, proporcionalni ventili drugih struktur se večinoma uporabljajo v odprti zanki krmilni sistemi in zaprtozančni sistemi za krmiljenje hitrosti.
Vhodna moč splošnega proporcionalnega ventila je velika, v bistvu v stotinah Ma do 1 ampera ali več, vhodna moč navadnega ventila pa je relativno velika
Majhna, v bistvu v desetinah MA; Natančnost krmiljenja proporcionalnega ventila je nekoliko nižja, histereza je večja kot pri servo ventilu, natančnost krmiljenja navadnega ventila je visoka, vendar so tudi zahteve za olje visoke.
Iz strukture je razvidno, da je tuljava proporcionalnega ventila uravnotežena z elektromagnetno silo in hidravličnim tlakom ter silo vzmeti, medtem ko je navaden ventil uravnotežen s hidravličnim tlakom, tako da proporcionalni ventil nima prednosti pri nadzoru velikega pretoka in visokega tlaka. Obstajajo proporcionalni ventili, prvi izdelki so odprti, kar bi moral biti razlog, zakaj se imenujejo proporcionalni ventili.