Hidravlični izravnalni ventil Protiutežni ventil velikega pretoka CXED-XCN kartušni ventil

Osnovna struktura ventila za regulacijo pretoka
Ventil za regulacijo pretoka je v glavnem sestavljen iz telesa ventila, tuljave, vzmeti, indikatorja in drugih delov. Med njimi je telo ventila glavno telo celotnega ventila, notranja luknja pa je predvidena za vodenje tekočine skozi. Tuljava je nameščena v ohišju ventila in jo je mogoče premikati, da spremenite velikost skoznje luknje, s čimer nadzirate pretok tekočine. Vzmeti se pogosto uporabljajo za prilagajanje in kompenzacijo položaja tuljave, da se ohrani stabilen pretok. Indikator se uporablja za prikaz trenutnega obsega prometa.
Načelo proporcionalnega elektromagnetnega ventila

Temelji na principu elektromagnetnega stikalnega ventila: ko je napajanje prekinjeno, vzmet pritisne železno jedro neposredno na sedež in zapre ventil. Ko je tuljava pod napetostjo, nastala elektromagnetna sila premaga silo vzmeti in dvigne jedro ter tako odpre ventil. Proporcionalni elektromagnetni ventil naredi nekaj sprememb v strukturi elektromagnetnega vklopno-izklopnega ventila: sila vzmeti in elektromagnetna sila sta uravnoteženi pri katerem koli toku tuljave. Velikost toka tuljave ali velikost elektromagnetne sile bo vplivala na hod bata in odpiranje ventila, odpiranje ventila (pretok) in tok tuljave (kontrolni signal) pa imata idealno linearno razmerje . Neposredno delujoči proporcionalni elektromagnetni ventili tečejo pod sedežem. Medij teče pod sedežem ventila, njegova smer sile pa je enaka elektromagnetni sili, vendar nasprotna sili vzmeti. Zato je treba v delovnem stanju nastaviti vsoto majhnih vrednosti pretoka, ki ustrezajo območju delovanja (tok tuljave). Ko je napajanje izklopljeno, je proporcionalni elektromagnetni ventil za tekočino Drake zaprt (normalno zaprt).

Funkcija proporcionalnega elektromagnetnega ventila

Dušilna regulacija pretoka je dosežena z električnim krmiljenjem (seveda je mogoče krmiljenje tlaka doseči tudi s konstrukcijskimi spremembami ipd.). Ker gre za nadzor plina, mora priti do izgube moči.