Hidravlični baltični ventil Egnalti

Kartuša ventil je še ena vrsta hidravličnega krmilnega ventila. Osnovna jedrna komponenta je tekoča enosmerna enosmerna enosmerna enosmerna odpornost z eno nadzorovano tekočino, nameščena v glavni fazi oljnega vezja (zato se imenuje tudi dvosmerni kartuški ventil).
Različne kontrolne funkcijske enote ventila kartuše se lahko oblikujejo s kombiniranjem enega ali več vstavitvenih elementov z ustreznimi pilotnimi fazami. Kot so enota za nadzor smeri, enota za krmiljenje tlaka, enota za krmiljenje pretoka, enota za krmiljenje spojine.
Vložni ventil ima naslednje značilnosti: majhna notranja odpornost, primerna za velik pretok; Večina vrat ventilov je zapečatena s stožcem, zato je uhajanje majhno, delovni medij, kot je emulzija, pa je primeren tudi za preprosto strukturo, zanesljivo delo in visoko standardizacijo; Za velik pretok lahko visok tlak bolj zapleten hidravlični sistem znatno zmanjša velikost in težo.
Kartuša je večnamenski kompozit, ki je sestavljen iz osnovnih komponent, kot so tuljava, ventilski rokav, vzmet in obroč za tesnilo, vstavljen v posebej zasnovano in predelano telo ventila. Enakovredna je hidravlično nadzorovanem povratnem ventilu z dvema delovnima oljnimi vrati A in B) in enim krmilnim oljnim vhodom (X). Spreminjanje tlaka krmilnega olja lahko nadzoruje odpiranje in zapiranje oljnih vrat A in B. Kadar krmilna vrata nimajo hidravličnega delovanja, tekoči tlak pod jedro ventila presega
Vzmetna sila, ventil je odprt, a in b sta povezana, smer pretoka tekočine pa je odvisna od tlaka vrat A in B. Nasprotno, kontrolni pristanišče ima hidravličen učinek, in ko px≥pa in px≥pb lahko zagotovi zapiranje med pristanišče A in pristanišče B.
Vložnice lahko razdelimo v dve kategoriji glede na kontrolno olje: prvi tip je zunanje nadzorovan ventil kartuše, krmilno olje se dovaja z ločenim virom napajanja, njegov tlak ni povezan s spremembo tlaka vrat A in B, večinoma pa se uporablja za nadzor smeri naftnega vezja; Druga vrsta je interno nadzorovan kartuš ventil.
Dvosmerni kartuški ventil ima značilnosti velike zmogljivosti, majhne izgube tlaka, primerne za velik pretočni hidravlični sistem, kratko glavno potezo tuljave, občutljivo delovanje, močno sposobnost anti-olja, preprosto strukturo, enostavno vzdrževanje, vtičnik ima značilnosti ene večenergije ventila. Zato se pogosto uporablja v različnih hidravličnih sistemih
V sistemu, kot so bagerji, žerjavi, žerjavi za tovornjake, ladijski stroji in tako naprej.