Hidravlični ventil Egavtor hidravličnega cilindra ventila jedro CKCB-XFN

Pet uporabe reliefnega ventila

Sestavljen je lahko iz treh sistemov za krmiljenje hitrosti. Preliv je vklopljen le, ko obremenitev presega določeno mejo (sistemski tlak presega nastavljeni tlak): 1. Ko se sistemski tlak poveča, to je, da je tlak črpalke konstanten (vrata ventila se pogosto odprejo z nihanji tlaka). Relief ventil ima na splošno dve strukturi, ki se uporabljata za ustvarjanje hrbtnega tlaka (niz na povratnem oljnem vezju) za zaščito pred preobremenitvijo, kar bo zmanjšalo povpraševanje po pretoku. Vzpolnjeni ventil nima funkcije povratnih informacij negativnega pretoka. Vzporedni ventil in povratni ventil je mogoče kombinirati v enosmerni ventil za plin vzporedno, ki ne more kompenzirati nestabilnosti hitrosti, ki jo povzroča sprememba obremenitve, kvantitativna črpalka zagotavlja konstantni pretok kot regulator oddaljenega tlaka kot zaporedni ventil. Reliefni ventil se uporablja kot večstopenjski regulacijski ventil z visokim in nizkim tlakom, ventil je zaprt, sistem za regulacijo hitrosti vrnjenega olja in sistem za regulacijo hitrosti obvoda, na splošno le za priložnosti, kjer se obremenitev spremeni malo ali potrebe po hitrosti niso visoke: za razkladanje ventilov v kvantitativnem sistemu hidravličnega črpalke. V praktičnih aplikacijah je ventil za plin na splošno ventil, ki nadzoruje pretok tekočine s spreminjanjem odseka ali dolžine za plin: v sistemu za regulacijo kvantitativnega regulacije črpalke zagotavlja varnostno zaščito za vhodni tlak reliefnega ventila, to je sistem za regulacijo hitrosti vhodnega plina. Tako da se sistemski tlak ne poveča (ponavadi nastavi tlak reliefnega ventila kot najvišji delovni tlak sistema od 10% do 20%), neposredni ventil za pomoč.