Bager PC120-6 glavni razbremenilni ventil glavne pištole 723-30-90400

Glede na značilnosti hidravlične črpalke je hidravlični sistem, ki ga uporablja hidravlični bager, v grobem razdeljen na tri vrste: kvantitativni sistem, variabilni sistem ter kvantitativni in variabilni sistem.
(1) Kvantitativni sistem
V kvantitativnem sistemu, ki ga uporabljajo hidravlični bagri, je pretok konstanten, to pomeni, da se pretok ne spreminja z obremenitvijo, hitrost pa se običajno prilagaja z dušenjem. Glede na količino in obliko kombinacije oljnih črpalk in tokokrogov v kvantitativnem sistemu ga lahko razdelimo na enojno zanko z eno črpalko, kvantitativni sistem z eno zanko z dvojno črpalko, kvantitativni sistem z dvojno zanko z dvojno črpalko in kvantitativni sistem z več črpalkami in več zankami.
(2) Spremenljivi sistem
V variabilnem sistemu, ki se uporablja v hidravličnem bagru, je brezstopenjska regulacija hitrosti realizirana s spremenljivko prostornine in obstajajo trije načini prilagajanja: variabilna črpalka-kvantitativna regulacija hitrosti motorja, kvantitativna črpalka-spremenljiva regulacija hitrosti motorja in spremenljiva črpalka-spremenljiva regulacija hitrosti motorja. Spremenljivi sistem, ki ga uporablja hidravlični bager, večinoma uporablja kombinacijo spremenljive črpalke in kvantitativnega motorja za uresničitev brezstopenjske spremenljivke, vse pa so dvojne črpalke in dvojna vezja. Glede na to, ali sta spremenljivki obeh tokokrogov povezani, ju lahko razdelimo na dve vrsti: sistem spremenljivke podmoči in sistem spremenljivke skupne moči. Vsaka oljna črpalka sistema s spremenljivo močjo ima mehanizem za uravnavanje moči, na spremembo pretoka oljne črpalke pa vpliva samo sprememba tlaka v krogu, v katerem je nameščena, kar nima nobene zveze s spremembo tlaka drugi tokokrog, to je, da oljni črpalki obeh tokokrogov neodvisno izvajata konstantne spremenljivke za uravnavanje moči, obe oljni črpalki pa imata vsaka vedro izhodne moči motorja; Dve oljni črpalki v sistemu s spremenljivo polno močjo sta uravnoteženi z mehanizmom za regulacijo skupne moči, tako da je kot nihanja obeh oljnih črpalk vedno enak
Sinhronizacijske spremenljivke in promet so enaki. Tisto, kar določa spremembo pretoka, je skupni tlak sistema, moč obeh oljnih črpalk pa v območju spremenljivk ni enaka. Regulacijski mehanizem ima dve obliki mehanske povezave in hidravlične povezave.