Pilotni regulator CBGG-LJN VELIKE PREDMET

1) ventil za plin: Po nastavitvi območja plina je hitrost gibanja komponent pogona z majhno spremembo tlaka obremenitve in nizkimi potrebami po enakomernosti gibanja v osnovi stabilna. Ventil za plin je ventil, ki nadzoruje pretok tekočine s spreminjanjem odseka ali dolžine plina. Ventil za plin in povratni ventil je mogoče kombinirati v enosmerni ventil za plin, tako da jih vzporedno povežete. Vzponuja za plin in enosmerni ventil za plin so preprosti ventili za nadzor pretoka. V hidravličnem sistemu kvantitativne črpalke se združita ventil za plin in reliefni ventil, da tvorita tri sisteme za regulacijo hitrosti, ki se nanašajo na hitrost, to je sistem za regulacijo hitrosti vhoda, sistem za regulacijo hitrosti, ki se vrti in obhod za regulacijo hitrosti. Ventil za plin nima funkcije povratnih informacij negativnega pretoka in ne more nadomestiti nestabilnosti hitrosti, ki jo povzroča sprememba obremenitve, ki se običajno uporablja le za priložnosti, kjer se obremenitev spremeni malo ali hitrost stabilnosti ni potrebna.

(2) Krmilni ventil za hitrost: ventil za krmiljenje hitrosti je ventil za plin s kompenzacijo tlaka. Sestavljen je iz konstantne razlike v ventilu, ki zmanjšuje tlak, in serijskega ventila za plin. Tlak pred in po ventilu za plin se vodi na desni in levi koncih tlaka, ki zmanjšuje ventil ventila. Ko se tlak obremenitve poveča, se tekoči tlak, ki deluje na levem koncu tlačnega zmanjšanja ventila, poveča, vrha ventila se premakne desno, vrat za razbremenitev tlaka se poveča, padec tlaka se zmanjša in tlačna razlika v zaklopku ventila ostane nespremenjena; In obratno. Na ta način je hitrost pretoka hitrosti regulacijskega ventila konstantna. Ko se tlak obremenitve spremeni, lahko vzdržujemo razliko v dovodnem in odtočnem tlaku na plin ventila pri fiksni vrednosti. Na ta način se lahko po nastavitvi območja plina, ne glede na to, kako se spreminja tlak obremenitve, ventil za krmiljenje hitrosti ohrani pretok skozi ventil za plin nespremenjen, tako da je hitrost gibanja aktuatorja stabilna.