Dvosmerni normalno odprt elektromagnetni ventil SV6-08-2N0SP

Za normalno odprt elektromagnetni ventil je značilno: elektromagnetni ventil je zaprt, ko je tuljava pod napetostjo, odpre se po izklopu napetosti tuljave in je elektromagnetni ventil v cevovodu odprt dlje časa, pri čemer je treba izbrati normalno odprt tip ko je občasno zaprta.

Opomba: V drugem primeru je elektromagnetni ventil dolgo časa pod napetostjo, tako da se krmilni modul lahko uporabi za preprečevanje pregrevanja in gorenja tuljave normalno zaprtega elektromagnetnega ventila.

V drugem primeru, ko je elektromagnetni ventil dolgo časa vklopljen in dolgo izklopljen, se lahko uporabi bistabilni elektromagnetni ventil, to pomeni, da se elektromagnetni ventil izklopi, ko ga vklopi napajanje, in elektromagnetni ventil bo v tem času ostal vklopljen in se bo izklopil šele, ko ga ponovno izklopi napajanje.

Osnovna struktura: neposredno delujoči vodilni bat; Temperatura delovnega okolja: -10-+50℃-40-+80℃; Delovna temperatura tuljave: <+50℃, <+85℃; Način krmiljenja: normalno odprt; Mednarodna standardna napetost: AC (380, 240, 220, 24) V, DC (110, 24)

Običajno odprt elektromagnetni ventil je neke vrste elektromagnetni ventil, za katerega je značilno, da je elektromagnetni ventil zaprt, ko je tuljava pod napetostjo, se odpre, ko je tuljava brez napetosti, in elektromagnetni ventil v cevovodu je odprt za dolgo časa, in običajno odprt tip je treba izbrati, ko je občasno zaprt. )

Načelo normalno odprtega elektromagnetnega ventila: normalno odprt elektromagnetni ventil ima zaprto votlino s skoznjimi luknjami na različnih mestih, vsaka luknja vodi do različnih cevi za olje, z ventilom na sredini votline in dvema elektromagnetoma na obeh straneh. Ko je magnetna tuljava na kateri strani pod napetostjo, bo telo ventila pritegnilo na katero stran in različne odprtine za izpust olja bodo blokirane ali puščale z nadzorom gibanja telesa ventila, medtem ko je vstopna odprtina za olje običajno odprta in hidravlično olje bo vstopilo v različne cevi za izpust olja, nato pa bo bat oljnega cilindra poganjal tlak olja, bat pa bo poganjal batnico. Na ta način se mehansko gibanje krmili s krmiljenjem vklopa in izklopa elektromagneta.