Elektromagnetni ventil F02 zračne črpalke avtomobilskega zračnega vzmetenja

Kakšna je razlika med elektromagnetnim ventilom in proporcionalnim elektromagnetnim ventilom?

Elektromagnetni ventil je odprt ali zaprt ali odprt ali zaprt.Deluje lahko z različnimi mediji, deluje pri številnih različnih napetostih, ima različne konfiguracije in premere ter je običajno odprt ali normalno zaprt, vendar je vedno v odprtem ali zaprtem stanju.

Proporcionalni elektromagnetni ventil se postopoma odpre glede na napetost, ki se uporablja za elektromagnet, ki deluje z vzmetjo, da postavi jedro ventila v različne stopnje "odprtega" položaja.Ker se stopnja pretoka, tlak, temperatura in čistost tekočine nenehno spreminjajo, dana vhodna napetost morda ne bo vedno povzročila enakega položaja tuljave.

Za rešitev natančnosti položaja tuljave je mogoče uporabiti linearni spremenljivi diferencialni transformator (LVDT).LVDT elektronsko primerja vhodni signal s položajem tuljave in spremeni napetost, da zagotovi enak položaj tuljave ne glede na spremembe sistema.LVDT bo povečal stroške ventilov in elektronske opreme, vendar je običajno potreben v vseh aplikacijah, razen pri najpreprostejših.

Iz katerih delov so sestavljeni elektromagnetni ventili?

Elektromagnetni ventil je sestavljen iz telesa ventila, magnetnega jedra, povezanega s steblom in diskom ventila, ter elektromagnetne tuljave.Vzmeti se uporabljajo za sprostitev in zapiranje ventila.

1. Solenoid - je električna tuljava z batom ali magnetnim jedrom v sredini, ki je koaksialna s solenoidom.Ta tuljava je bakrena žica.

2. Železno jedro - Železno jedro se imenuje bat, ki je magnetni element, ki se premika, ko je solenoid pod napetostjo.

3. Telo ventila - Izbira ohišja ventila mora biti združljiva s tekočino, predvsem iz medenine, nerjavečega jekla in aluminija.

4. Vzmet - vzmet se uporablja za sprostitev in zapiranje ventila.

5. pokrov - matica ali kvadratna prirobnica, ki pritrjuje magnetni delovni sklop na telo ventila.

6. Tesnilo sedeža - običajno nameščeno na srednjetlačnem ventilu za zapiranje odprtine ventila ali pilotnega ventila.