Elektromagnetni ventil F02 avtomobilskega zračnega zračnega zračnega črpalke

Kakšna je razlika med magnetnim ventilom in proporcionalnim elektromagnetnim ventilom?

Magnetni ventil je odprt ali zaprt ali odprt ali zaprt. Lahko deluje z različnimi mediji, deluje pri različnih napetostih, ima različne konfiguracije in premere in je običajno odprt ali običajno zaprt, vendar je vedno v odprtem ali zaprtem stanju.

Proporcionalni magnetni ventil se postopoma odpira glede na napetost, ki se nanaša na magnetni, ki deluje z vzmetjo, da se jedro ventila namesti v različne stopnje "odprtega" položaja. Ker se pretok, tlak, temperatura in čistoča tekočine nenehno spreminja, dana vhodna napetost ne bo vedno povzročila istega položaja tuljave.

Za reševanje natančnosti položaja tuljave lahko uporabimo linearni spremenljivi diferencialni transformator (LVDT). LVDT elektronsko primerja vhodni signal s položajem tuljave in spremeni napetost, da zagotovi enak položaj tuljave ne glede na spremembe sistema. LVDT bo povečal stroške ventilov in elektronske opreme, vendar je običajno potrebno pri vseh, razen najpreprostejših aplikacijah.

Iz katerih deli so narejeni magnetni ventili?

Magnetni ventil je sestavljen iz telesa ventila, magnetnega jedra, povezanega s steblom in diskom ventila, ter elektromagnetne tuljave. Vzmeti se uporabljajo za sproščanje in zapiranje ventila.

1. Solenoid-IT je električna tuljava z batom ali magnetnim jedrom v sredini, ki je koaksialna z magnetnim malenoidom. Ta tuljava je bakrena žica.

2. Železno jedro jedra se imenuje bat, ki je magnetni element, ki se premika, ko se magnetni magnetni.

3. Telesa ventila-izbira telesa ventila mora biti združljiva s tekočino, predvsem iz medenine, nerjavečega jekla in aluminija.

4. Pomlad-pomlad se uporablja za sproščanje in zapiranje ventila.

5. MOTNET-A NUT ali Kvadratna prirobnica, ki pritrdi magnetni delovni sklop na telo ventila.

6. Sedežne tesnilo, ki je običajno nameščen na srednjem tlačnem ventilu, za zapiranje odprtine ventila ali pilotskega ventila.