Dvosmerni povratni ventil SV6-10-2NCSP hidravlični ventil z navojem

Prednosti kartušnih ventilov hidravličnega sistema
     

Ker je bil logični ventil vložka standardiziran doma in v tujini, ne glede na to, ali gre za mednarodni standard ISO, nemški DIN 24342 in naša država (standard GB 2877) sta določili svetovno skupno velikost namestitve, zaradi katere lahko deli vložka različnih proizvajalcev lahko biti zamenljiv in ne vključuje notranje strukture ventila, kar daje tudi zasnovi hidravličnega ventila širok prostor za razvoj.
     

Kartušni logični ventil je enostaven za integracijo: več komponent je mogoče koncentrirati v ohišju bloka, da tvorijo hidravlični logični krmilni sistem, ki lahko zmanjša težo sistema, sestavljenega iz običajnih tlačnih, smernih in pretočnih ventilov, za 1/3 do 1/ 4, učinkovitost pa je mogoče povečati za 2% do 4%.

Hitra reakcijska hitrost: Ker je ventil kartuše struktura sedežnega ventila, začne tuljava prepuščati olje takoj, ko zapusti sedež. Nasprotno, struktura drsnega ventila mora dokončati količino pokritja, preden začne povezovati oljni tokokrog, čas za dokončanje razbremenitve tlaka krmilne komore in odpiranje ventila kartuše pa je le približno 10 ms, hitrost reakcije pa je velika.
       

Struktura in značilnosti delovanja navojnega kartušnega ventila

Kot je prikazano na sliki, je dvosmerni vložek z navojem tipa neposredno delujočega razbremenilnega ventila tipične strukture privit v luknjo dvosmernega ventila, kot je prikazano na sliki 2a. Vhod in izhod 2 ter sistem so povezani skozi luknje v bloku ventilov kartuše. Na vtičnico je nameščen tesnilni obroč. Vtič je mogoče vstaviti tudi v standardno ohišje ploščatega ventila z navojno odprtino ali ohišje s standardnim oljnim navojem, da tvorijo diskretno ploščato ali navojni ventil. To je še posebej potrebno za preskus navojnih kartušnih ventilov.

Poleg zgornjih dveh lukenj so še tri in štiri luknje, novo polje z dvosmernim kartušnim ventilom pa ima samo dve luknji. Prvi je preprostejši, prilagodljiv in kompakten pri oblikovanju različnih vrst tlačnih, pretočnih in smernih ventilov. Kot je prikazano na sliki 4, novi enonitni vtičnik potrebuje štiri vtičnike, kot je prikazano na sliki 5. Očitno je slednji večji in dražji.