Navojni DC24V Hidravlični elektromagnetni kroglični ventil SV2068

Vložni ventil se razlikuje od običajnega hidravličnega krmilnega ventila, njegov pretok lahko doseže 1000L/min, njegov premer pa lahko doseže 200 do 250 mm. Jedro ventila ima preprosto strukturo, občutljivo delovanje in dobro tesnjenje. Njegova funkcija je razmeroma preprosta, predvsem za uresničitev povezave ali odklopa tekoče poti, in le, če je v kombinaciji s skupnim hidravličnim krmilnim ventilom, lahko nadzoruje smer, tlak in pretok olja v sistemu.

Osnovni sklop kartuše ventila

Sklop je sestavljen iz jedra ventila, ventila, vzmet in tesnilnega obroča. Glede na različne uporabe je razdeljen na sklop usmerjenega ventila, sklop tlačnega ventila in sklop pretočnega ventila. Dimenzije namestitve treh komponent z enakim premerom so enake, vendar sta strukturna oblika jedra ventila in premer sedeža ventila različna. Vse tri komponente imajo dva glavna oljna vrata A in B ter eno krmilno pristanišče X.

Obstajata dve glavni vrsti reliefnega ventila [1] strukture: vzmetna vrsta in vrsta ročice. Vrsta vzmeti pomeni, da je tesnjenje med diskom in sedeži ventila odvisno od sile pomladi. Vrsta ročice je odvisna od sile ročice in težkega kladiva. Ob potrebi po veliki zmogljivosti obstaja še ena vrsta pulznega reliefnega ventila, znan tudi kot pilotni reliefni ventil, ki ga sestavljajo glavni reliefni ventil in pomožni ventil. Ko srednji tlak v cevovodu presega določeno vrednost tlaka, se najprej odpre pomožni ventil, medij pa vstopi v glavni tlačni ventil vzdolž vodnika, glavni tlačni ventil pa se odpre, da se zmanjša povečan tlak.

V3: Kaj je MOQ?

A3: Najmanjša količina naročila vsakega predmeta je drugačna, če se MOQ ne izpolnjuje z vašo zahtevo, mi prosim pošljite e -pošto ali poklepetajte z mano.

V4: Ali ga lahko prilagodite?

A4: Dobrodošli, lahko pošljete svoj dizajn avtomobilskega izdelka in logotipa, odpremo lahko nov kalup in natisnemo ali zabeležimo kateri koli logotip za vaš.