Običajno odprt hidravlični sistem vzvratni magnetni ventil SV-08

Komponente, ki jih je enostavno ustvariti hrup v hidravličnih napravah, se na splošno štejejo za črpalke in ventili, ventili pa so v glavnem prelivni ventili in elektromagnetni usmerjevalni ventili. Obstaja veliko dejavnikov, ki proizvajajo hrup. Obstajata dve vrsti hrupa prelivnega ventila: hitrost zvoka in mehanski zvok. Hrup v zvoku hitrosti povzročajo predvsem vibracije olja, kavitacija in hidravlični udarci. Mehanski hrup povzroča predvsem udarci in trenje delov v ventilu.

(1) Hrup, ki ga povzroča neenakomerni pritisk

Del pilotskega ventila pilotskega reliefnega ventila je lahka za vibracijo, kot je prikazano na sliki 3. Ko se preliva pod visokim tlakom, je osna odprtina pilotskega ventila zelo majhna, le 0,003 ~ 0,006 cm. Območje pretoka je zelo majhno, hitrost pretoka pa je zelo visoka, kar lahko doseže 200m/s, kar zlahka povzroči neenakomerno porazdelitev tlaka, neuravnoteženo radialno silo stožčaste ventila in vibracije. Poleg tega bosta vibracija stožčastega ventila povzročila eliptičnost, ki jo povzroči obdelava stožčaste ventila in sedež stožčaste ventila, umazanijo pilotskega ventila in deformacija vzmeti, ki uravnava tlak. Zato se na splošno šteje, da je pilotni ventil vibracijski vir hrupa.

Zaradi obstoja elastičnega elementa (vzmet) in gibljive mase (stožčasti ventil) predstavlja stanje za nihanje, sprednja votlina pilotskega ventila pa deluje kot resonančna votlina, zato je vibracija stožčastega ventila enostavno povzročiti resonanco celotnega ventila in hrup.