Komatsu Expavator PC60-7 pilotski rotacijski magnetni ventil tuljava

Solenoidni ventil je danes široko uporabljena mehanska oprema, v celotnem postopku uporabe pa se bodo pojavile nekatere pogoste napake, na primer kurjenje tuljave magnetne ventila. Kaj je razlog za kurjenje tuljave magnetne ventila?

Avtoritativni strokovnjaki Lidiana vam pravijo, da obstaja veliko razlogov za kurjenje tuljave magnetne zaklopke, vključno z zunanjimi dejavniki in notranjimi dejavniki. Poglejmo si ga pravzaprav spodaj.

Zunanji dejavniki

Gladko delovanje magnetnih ventilov je tesno povezano s stopnjo čistoče tekočih snovi. Nekateri kupci uporabljajo magnetne ventile, ki več let gredo na morje, vendar vse še vedno normalno deluje. Številne snovi bodo imele nekaj drobnih delcev ali zgostitve materiala, ta drobna kemična snov pa se bo postopoma držala jedra ventila in postala trda. Številne stranke poročajo, da vse deluje normalno že noč prej, vendar dimnenoidnih ventilov ni mogoče odpreti naslednje jutro. Kot rezultat, ko jih odstranijo, ugotovijo, da je na jedru ventila debela plast zgoščevanja. Tovrstna situacija je ključni razlog za izgorevanje tuljave magnetne ventila, saj se bo tok močno povečal, ko se bo jedro ventila zataknilo, kar je zelo enostavno voditi do gorenja magnetne tuljave.

Notranji dejavniki

Odmik med rotacijskim rokavom iz črpalke in jedro ventila magnetnega ventila ni velik in je na splošno nameščen v delih. Kadar je ostanki mehanske opreme ali premalo maščobe, se je zelo enostavno zatakniti. Raztopina je lahko, da zabijete žico iz nerjavečega jekla skozi majhno okroglo luknjo na vrhu glave, da se odbije nazaj.

Raztopina plošče za pnevmatsko krmiljenje za magnetni ventil

Odstranite magnetni ventil, odstranite jedro ventila in rokav za jedro ventila ter ga očistite s CCI4, da bo jedro ventila v ventilskem rokavu v prilagodljivi drži. Pri demontaži bodite pozorni na zaporedje namestitve vsake komponente in na zunanje ožičenja, da olajšate ponovno sestavljanje in pravilno ožičenje ter preverite tudi

Preverite, ali je luknja pnevmatske trojne črpalke blokirana in ali mast zadostuje. Če je tuljava magnetne ventila izgorela, lahko ožičenje magnetnega ventila odstranite in izmerite z multimetrom. Če je svinec vzet, je poškodovana tuljava magnetne ventila. Razlog je v tem, da je elektromagnetna tuljava vlažna, kar ima za posledico slabo izolacijo in magnetno uhajanje, kar vodi do prekomernega toka v elektromagnetni tuljavi in ​​poškodbah, zato je treba preprečiti, da bi padavine vstopile v malenoidni ventil. Poleg tega je elastična rumena trdna, sila odvrnitve je prevelika, število zavojev je premajhno, nezadostna adsorpcijska sila pa lahko povzroči poškodovanje elektromagnetne tuljave. V primeru raztopine v nujnih primerih lahko ročni ključ na elektromagnetnem sistemu potisnete iz položaja "0" v položaj "1" med vsemi običajnimi operacijami, da se ventil odpre.