Hidravlični enosmerni navojni povratni ventil CCV10-20
Podrobnosti
Oblika diska:Plošča dvižnega ventila
Številka diska:Monopetalna struktura
Akcijski obrazec:Hitro zapiranje
Vrsta pogona:utrip
Strukturni slog:Vrsta gugalnice
Delovanje ventila:nepovratnost
Način delovanja:Enkratno dejanje
Vrsta (lokacija kanala):Dvosmerna formula
Funkcionalno delovanje:Hitra vrsta
Material podloge:legirano jeklo
Tesnilni material:legirano jeklo
Način tesnjenja:Mehko tesnilo
Tlačno okolje:navaden pritisk
Temperaturno okolje:eno
Smer toka:enosmerni
Izbirni dodatki:O-obroč
Uporabne panoge:stroji
Veljavni medij:naftni derivati
Točke za pozornost
Kontrolni ventil (znan tudi kot povratni ventil) se nanaša na ventil, ki samodejno odpira in zapira disk glede na sam pretok medija, da prepreči povratni tok medija, znan tudi kot povratni ventil, enosmerni ventil, povratni ventil in protitlačni ventil. Kontrolni ventil je avtomatski ventil, njegova glavna funkcija je preprečiti povratni tok medija, preprečiti vzvratno obračanje črpalke in pogonskega motorja ter sprostiti medij v posodi. Protipovratni ventili se lahko uporabljajo tudi v cevovodih, ki oskrbujejo pomožne sisteme, v katerih lahko tlak naraste nad tlak v sistemu. Nepovratne ventile lahko v glavnem razdelimo na nihajne povratne ventile (vrtljive glede na težišče) in dvižne povratne ventile (gibajoče se vzdolž osi).
1. Nepovratni ventil: protipovratni ventil, katerega disk se vrti okoli osi zatiča v sedežu ventila. Ploščati nepovratni ventil je preproste strukture in ga je mogoče namestiti samo na vodoravni cevovod, zato ima dobro tesnjenje.
2. Disk protipovratnega ventila je v obliki diska in se vrti okoli vrtljive gredi kanala sedeža ventila. Ker je kanal v ventilu poenostavljen, je pretočni upor manjši kot pri povratnem ventilu. Primeren je za velike pretoke z nizkim pretokom in redkimi spremembami pretoka, vendar ni primeren za pulzirajoče pretoke in njegova tesnilna zmogljivost ni tako dobra kot pri dvigalni vrsti. Zaporne lopute delimo na tri vrste: enokrilne, dvokrilne in večkrilne. Te tri vrste so v glavnem razdeljene glede na kaliber ventila, da se prepreči, da bi medij prenehal teči ali teči nazaj in oslabiti hidravlični udar.