Eksavator magnetni ventil TM70202 24V hidravlična črpalka Proporcionalna magnetna ventil

Delovno načelo magnetnega ventila:

Magnetni ventil uporablja elektromagnet za potiskanje jedra ventila za nadzor smeri stisnjenega zraka in s tem nadzoruje smer stikala pnevmatskega aktuatorja.

Njegova prednost je preprosto delovanje, enostavno za doseganje daljinskega upravljalnika.
Elektromagnetni usmerjevalni ventil glede na različne zahteve lahko dosežeta dva tristranska, dva petsmerna in tako naprej.

Elektromagnet, ki se uporablja za delovanje magnetnega ventila, je razdeljen na AC in DC:
1. Napetost izmeničnega elektromagneta je na splošno 220 voltov. Zanj je značilna velika izhodiščna moč, kratek čas vzvratnega časa in nizka cena. Ko pa je jedro ventila zataknjeno ali sesanje ni dovolj in železno jedro ni sesano, je elektromagnet zaradi pretiranega toka enostavno izgorevati, tako da je delovna zanesljivost slaba, vpliv delovanja in življenje je nizko.
2, DC Elektromagnetna napetost je na splošno 24 voltov. Njegove prednosti so zanesljivo delo, ne zato, ker je spore zataknjeno in izgorelo, dolga življenjska doba, majhna velikost, vendar je izhodiščna moč manjša od AC Electromagnet, in če ni DC napajanja, potreba po napravi opreme.

Sistemski tlak sploh ne more naraščati

Razlog 1:
① Glavna luknja za dušenje tuljave je blokirana, na primer sklop glavne tuljave se ne očisti, olje je preveč umazano ali sklop z naplavinami;
② Slaba kakovost montaže, slaba natančnost montaže med montažo, slabo prilagajanje vrzeli med ventili, glavna tuljava, zataknjena v odprtem položaju, slaba kakovost montaže;
③ Glavna ponastavitev tuljave je pokvarjena ali upognjena, tako da glavnega tuljave ni mogoče ponastaviti.
Rešitev:
① Razstavite glavno luknjo za čiščenje ventila in ponovno sestavite;
② filtrirajte ali zamenjajte olje;
③ Privijte pritrdilni vijak ventila, da nadomestite zlomljeno vzmet.

Vzrok 2: Pilotni ventil je napačen
① Prilagoditvena vzmet je pokvarjena ali ni naložena,
② Konični ventil ali jeklena kroglica ni nameščena,
③ Konični ventil je pokvarjen. Rešitev: Zamenjajte poškodovane dele ali zamenjajte dele, da obnovite pilotni ventil na normalno delo.

Vzrok 3: Malenoidni ventil na daljinskem upravljalniku ni vklopljen (običajno odprt) ali pa je drsni ventil zataknjen
Rešitev: Preverite, ali je napajanje priključeno; Če je normalno, to pomeni, da se lahko drsni ventil zatakne, okvarjene dele pa popraviti ali zamenjati.