Dodatki za bage hidravlične črpalke Proporcionalni magnetni ventil 24V 1013365

Klasifikacija magnetne ventila in njihova načela delovnega dela
Klasifikacija magnetne ventila in njihova načela delovnih načel so opisana na naslednji način:
1, posredni pilotni magnetni ventil
Serijski magnetni ventil je sestavljen iz pilotskega ventila in glavnega ventila, ki je povezana tako, da tvori kanal; Običajno zaprti tip je zaprt, kadar ni moči. Ko je tuljava napajala, ustvarjena magnetna sila naredi premikajoče se jedro in statično jedro, odpre se pilotski ventilni vrat in srednji teče v vtičnico. V tem času se pritisk na zgornjo komoro glavnega jedra ventila zmanjša, nižji od tlaka na dovodni strani, kar tvori razliko tlaka, da premaga vzmetno upor in se nato premakne navzgor, da dosežem namen odpiranja glavnega ventila in srednjega toka. Ko se tuljava izklopi, magnetna sila izgine, premikajoče se železno jedro ponastavi in ​​zapre pilotno pristanišče pod delovanjem vzmetne sile. V tem času se medij priteče v luknjo za ravnotežje, pritisk na zgornjo komoro glavne tuljave se poveča in se pomakne navzdol pod delovanjem vzmetne sile, da zapre glavno ventilsko pristanišče.

2, Direktni magnetni ventil
Običajno obstajajo zaprti tip in običajno odprt tipa dva. Običajno zaprti tip je zaprt, ko je moč izklopljena, elektromagnetna sila pa nastane, ko je tuljava energijska, tako da premikajoče se jedro premaga vzmetno silo in statično jedro neposredno odpre ventil, medij pa je pot; Ko se tuljava izklopi, elektromagnetna sila izgine, premikajoče se jedro se ponastavi pod delovanjem vzmetne sile in ventilsko pristanišče je neposredno zaprto, medij pa je blokiran. Preprosta struktura, zanesljivo delovanje, normalno delovanje pod ničelno razliko tlaka in mikro vakuum. Običajno odprt tip je nasprotno. Če je manjši od φ6 premer magnetnega ventila.
3, Step Direct Acting Magnetnoidni ventil
Ventil sprejme primarni odpiranje ventila in sekundarni odpiranje ventila, ki je priključen v en, glavni ventil in pilotni ventil korak za korakom, da se elektromagnetna sila in tlačna razlika neposredno odpre glavna ventila. Ko se tuljava energizira, se ustvari elektromagnetna sila, da potegne premikajoče se jedro in statično jedro, se odprejo pilotski ventil in se na glavnem ventilu nahajajo pilotski ventil, gibljivo jedro pa je povezano z glavnim ventilom. V tem času se tlak glavne ventilske komore odvaja skozi pilotski ventil, glavni ventil pa se premakne navzgor pod tlačno razliko, hkrati pa elektromagnetna sila, odpre se glavni pretok ventila. Ko elektromagnetna sila izgine, ko se tuljava izklopi, premikajoče se železno jedro zapre luknjo pilotskega ventila pod delovanjem samo-teže in vzmetne sile. Trenutno medij vstopi v zgornjo komoro glavnega jedra ventila v luknji za ravnotežje, tako da se tlak zgornje komore poveča. V tem času je glavni ventil zaprt pod delovanjem vzmetne vrnitve in pritiska, medij pa je odrezan. Struktura je smiselna, operacija je zanesljiva, delo pa je tudi zanesljivo pri ničelni razliki v tlaku