Ford Electronic Fuel Skupni senzor tlaka železniškega olja 1846480C2

Trenutno je metoda kompenzacije mehanske temperature, ki jo običajno sprejme regulator goriva Aero-Engine, kompenzacija tlačne razlike. To pomeni, da ko se temperatura goriva spremeni, temperaturna kompenzacijska plošča spremeni razliko tlačne razlike ventila, tako da spremeni volumen goriva, ki se dobavi v aero-motor in doseže namen kompenzacije temperature goriva. Vendar je težko nadzorovati značilnosti temperaturnega premika preprosto z uporabo metode kompenzacije razlike v tlaku. Zato lahko glede na značilnosti merjenja goriva odstopanje pretoka goriva, ki ga povzroča spremembe temperature, nadomestimo s spreminjanjem območja za plin v merilnem ventilu.

Spremenite trenutni način kompenzacije posamezne temperature regulatorja črpalke za gorivo. Palica za kompenzacijo temperature je zasnovana tako, da deluje na merjenem ventilu. Ko se temperatura spremeni, lahko pretok goriva kompenziramo s spreminjanjem profila plina mernega ventila. Nova metoda kompenzacije temperature kurilnega olja te patentne tehnologije aksialno namesti temperaturno kompenzacijsko palico v jedro ventila mernega ventila, temperaturna kompenzacijska palica pa je na enem koncu povezana s senzorjem položaja. Ko se temperatura spremeni, temperaturna kompenzacijska palica poganja senzor položaja, da se spremeni, območje plina pa se v tem času prilagodi glede na spremembo, da se zagotovi konstanten masni pretok goriva. Poleg tega so tesnilni obroči nameščeni v notranjih luknjah palice za kompenzacijo temperature in jedru za odmerjanje ventila. Poleg tega sta zgornji in nizki konec temperaturne kompenzacijske palice zasnovana z nitjo in se uporabljata za povezovanje z jedjo ventila in senzorjem položaja merjenega ventila. Poleg tega je temperaturna kompenzacijska palica opremljena z radialnimi luknjami, da se zagotovi, da gorivo pokriva palico za kompenzacijo temperature, ko regulator goriva normalno deluje. Patentna tehnologija ima prednosti, da se lahko vpliv temperature na merjenje goriva natančneje kompenzira s premikom območja za plin v merilnem ventilu. Kratek opis risb Sl. 1 je shematski strukturni diagram merilnega ventila te patentne tehnologije; Slika 2 je shematični diagram temperaturne kompenzacijske palice; Podroben opis prednostnih izvedb, ki jih bo patentna tehnologija podrobneje opisala spodaj.