Velja za univerzalni senzor tlaka olja Buick 12621234

Tehnični uvod

Trenutno je razvojna hitrost inteligentnih bagrov čedalje hitrejša.Da bi uresničili inteligentno krmiljenje bagrov, so ustrezni senzorji kota vrtenja v bistvu nameščeni na delovnih napravah, ki zahtevajo visoko natančnost krmiljenja, napaka kalibracije senzorjev pa neposredno vpliva na raven inteligentnega nadzora.Ker delovne naprave spadajo v večmehanizmsko povezavo, nanje vplivajo toleranca konstrukcije, napaka pri izdelavi, akumulirana napaka in nedoslednost napak.V stanju tehnike je težko kalibrirati relativni kot med senzorjem in delovnim mehanizmom, kar ima za posledico nizko natančnost kalibracije in veliko napako, ki ustreza kotu senzorja in dejanski delovni drži bagra, kar zmanjšuje natančnost krmiljenja delovne drže.

Ideja za tehnično izvedbo

Namen te patentne tehnologije je vsaj rešiti problem, da je težko kalibrirati relativni kot med senzorjem in delovnim mehanizmom z obstoječo metodo kalibracije senzorja bagra, kar vodi do nizke natančnosti kalibracije in velike napake, ki ustreza dejanski delovni položaj bagra in zmanjša natančnost nadzora delovnega položaja.Namen je dosežen z naslednjo tehnično shemo: prvi vidik patentne tehnologije zagotavlja metodo kalibracije za senzorje bagra, ki obsega naslednje korake: parkiranje bagra na vodoravni podlagi in izdelavo vodoravne črte, vzporedne z vodoravno podlago od tečajna točka med premično roko bagra in ploščadjo;Glede na vodoravno črto in umerjanje senzorja kota ogrodja.Pri kalibracijski metodi senzorja bagra v skladu s patentno tehnologijo je bager parkiran na vodoravni podlagi, vodoravna črta, ki je vzporedna z vodoravno podlago, pa je narejena od točke tečaja roke in ploščadi bagra.V skladu s to vodoravno črto se nadzoruje, da je tečajna točka ogrodja bagra in palice žlice na vodoravni črti, povezovalna črta med točko lopute ogrodja in ploščadi ter točko ogrodja in palice žlice pa je lahko prepoznan kot pod vodoravnim kotom.