Neposredno delujoči ventil za vzdrževanje prelivnega tlaka YF08-09
Podrobnosti
Delovanje ventila:uravnavajo pritisk
Vrsta (lokacija kanala):Vrsta neposrednega delovanja
Material podloge:legirano jeklo
Tesnilni material:guma
Temperaturno okolje:normalno atmosfersko temperaturo
Uporabne panoge:stroji
Vrsta pogona:elektromagnetizem
Veljavni medij:naftni derivati
Točke za pozornost
Ukrepi za zmanjšanje ali odpravo hrupa in vibracij pilotnega varnostnega ventila
Na splošno je delu pilotnega ventila dodan element za dušenje vibracij.
Puša za dušenje vibracij je na splošno pritrjena v sprednji votlini pilotnega ventila, to je v resonančni votlini, in se ne more prosto premikati.
Na dušilnem tulcu so vse vrste dušilnih lukenj za povečanje dušenja in odpravljanje vibracij. Poleg tega se zaradi dodajanja delov v resonančni votlini zmanjša prostornina resonančne votline in poveča togost olja pod negativnim tlakom. V skladu z načelom, da komponent z visoko togostjo ni enostavno resonirati, je mogoče zmanjšati možnost resonance.
Na splošno je blazinica za dušenje vibracij gibljivo usklajena z resonančno votlino in se lahko prosto premika. Na sprednji in zadnji strani blazine za dušenje vibracij je utor za plin, ki lahko ustvari učinek dušenja, ko olje teče, da spremeni prvotno stanje pretoka. Zaradi dodatka dušilne blazinice je dodan vibracijski element, ki moti prvotno resonančno frekvenco. V resonančno votlino je dodana blazinica za dušenje tresljajev, ki prav tako zmanjša prostornino in poveča togost olja, ko je stisnjeno, tako da se zmanjša možnost resonance.
Na vijačnem čepu za blaženje vibracij so odprtine za shranjevanje zraka in dušilni robovi. Ker zrak ostane v luknjah za shranjevanje zraka, je zrak stisnjen, ko je stisnjen, stisnjen zrak pa ima funkcijo absorbiranja vibracij, kar je enakovredno miniaturnemu absorberju vibracij. Ko je zrak v majhni luknji stisnjen, se olje napolni, in ko se razširi, se olje izprazni, s čimer se doda dodaten pretok, da se spremeni prvotni pretok. Zato je mogoče zmanjšati ali odpraviti tudi hrup in tresljaje.
Poleg tega, če sam prelivni ventil ni pravilno sestavljen ali uporabljen, bo povzročil tudi vibracije in hrup. Na primer, trije koncentrični razbremenilni ventili so nepravilno sestavljeni, pretok je prevelik ali premajhen in stožčasti ventil je neobičajno obrabljen. V tem primeru je treba skrbno preveriti nastavitev ali zamenjati dele.