458-2950 je primeren za strojne dodatke za proporcionalne elektromagnetne ventile nakladalnika

Predstavljen je princip delovanja in odpravljanje težav z elektromagnetnim ventilom bagra
Elektromagnetni ventil uporablja elektromagnet za potiskanje jedra ventila za nadzor smeri stisnjenega zraka, s čimer nadzoruje smer stikala pnevmatskega pogona.
Elektromagnet, ki se uporablja za delovanje elektromagnetnega ventila, je razdeljen na AC in DC:
1. Napetost AC elektromagneta je običajno 220 voltov. Odlikujejo ga velika zagonska moč, kratek vzvratni čas in nizka cena. Vendar, ko je jedro ventila obtičalo ali sesanje ni dovolj in železno jedro ni prisesano, je elektromagnet zlahka izgorel zaradi previsokega toka, zato je delovna zanesljivost slaba, vpliv delovanja in življenjska doba je nizka.
2, enosmerna elektromagnetna napetost je običajno 24 voltov. Njegove prednosti so zanesljivo delo, ne zato, ker je tros zataknjen in izgorel, dolga življenjska doba, majhnost, vendar je zagonska moč manjša od AC elektromagneta, in v odsotnosti enosmernega napajanja, potreba po rektifikacijski opremi. Da bi izboljšali delovno zanesljivost in življenjsko dobo elektromagnetnega povratnega ventila, se v zadnjih letih doma in v tujini vse pogosteje uporablja mokri elektromagnet, tega elektromagneta in potisne palice drsnega ventila ni treba zatesniti, kar odpravlja trenje pri Tesnilni obroč v obliki črke O, njegova elektromagnetna tuljava zunaj je neposredno zatesnjena z inženirsko plastiko, ne z drugo kovinsko lupino, ki zagotavlja izolacijo, ampak tudi vodi k odvajanju toplote, tako zanesljivo delo, majhen vpliv, dolga življenjska doba.
Doslej je elektromagnetni ventil doma in v tujini načeloma razdeljen v tri kategorije (in sicer: tip z neposrednim delovanjem, tip otroškega pilota), zaradi razlike v strukturi diska ventila in materiala ter načelne razlike pa je razdeljen na šest podkategorij. (neposredno delujoča struktura diafragme, stopničasta struktura dvojne plošče, struktura pilotnega filma, struktura neposredno delujočega bata, struktura stopenjskega neposredno delujočega bata, struktura pilotnega bata).
Neposredno delujoči elektromagnetni ventil:
Načelo: Ko je pod napetostjo, elektromagnetna sila, ki jo ustvari elektromagnetna tuljava, dvigne zapiralni del s sedeža in ventil se odpre; Ko je napajanje izklopljeno, elektromagnetna sila izgine, vzmet pritisne na zapiralni del na sedežu in ventil se zapre.
Značilnosti: Lahko normalno deluje pod vakuumom, podtlakom in ničelnim tlakom, vendar premer na splošno ni večji od 25 mm.