Stikalo senzorja pritiska olja 6306707 za Volvo D12 D16

Točke, na katere morate biti pozorni pri uporabi senzorja tlaka olja

1. Načelo delovanja hidravličnega senzorja Tlak senzorja tlaka vetra neposredno deluje na membrano senzorja, zaradi česar se membrana rahlo premakne premosorazmerno s tlakom medija, tako da se upor senzorja spremeni. To spremembo zazna elektronsko vezje in standardni signal, ki ustreza temu tlaku, se pretvori in odda.

2. V senzorju tlaka olja je podoben plovec, na plovcu pa kovinska plošča, znotraj ohišja senzorja pa kovinska plošča. Ko je tlak normalen, sta kovinski plošči ločeni in šele ko je tlak nezadosten, se kovinski plošči združita in alarmna lučka sveti. Zato sam senzor tlaka olja nima funkcije zaznavanja temperature.

3. V senzorju tlaka olja je drsni upor. S pritiskom olja potisnite potenciometer drsnega upora, da se premakne, spremenite tok merilnika tlaka olja in spremenite usmeritev kazalca.

Pri visoki temperaturi motorja se zlahka pojavi blato, zato je treba paziti na vzdrževanje motorja in izbiro olja. Smiselno je izbrati kakovostno motorno olje. Zakaj visokokakovostna motorna olja, kot je Shell, pripisujejo velik pomen čistoči izdelkov? Prav zato, ker je motorno olje povezano z gladkostjo, zmanjševanjem obrabe, zniževanjem temperature in tesnjenjem motorja, motorno olje s slabo čistočo pa pogosto ne more preprečiti nabiranja ogljikovih oblog. Kopičenje ogljikovih oblog v motorju bo pospešilo obrabo ohišja cilindrov, batov in batnih obročkov, kar bo povzročilo resnejše poškodbe motorja.