Ne glede na to, ali vozite avto ali ne, bi morali ljudje, ki imajo avtomobil, vedeti, da je avtomobil sestavljen iz številnih predmetov, in senzor tlaka je del tega, kakšne so aplikacije tlačnih senzorjev v avtomobilu?
1. sistem za upravljanje izpušnih plinov
Sistem za upravljanje avtomobilskih motorjev mora pravočasno v cilinder vstaviti pravo količino goriva, tako da je gorivo lahko v celoti in učinkovito zgorelo, da dosežemo najboljšo učinkovitost zgorevanja in zmanjšati onesnaževanje. ECU v upravitelju motorja sprejema odločitve, ki temeljijo na vrsti senzorskih signalov, kot so položaj ročične gredi, položaj odmične gredi, pretok zraka, temperatura sesanja razdelilnika, sesalni partnerski tlak itd. Sesalni senzor tlaka je tlačni senzor, ki deluje v absolutnem tlačnem načinu, ECU pa izračuna, da se v primerjavi s pritiskom v injicira v primerjavi s pritiskom.
2. sistem za upravljanje s paro goriva
Ker je izhlapevanje kurilnega olja eden glavnih vzrokov za emisije ogljikovodikov, nekatere države v Združenih državah Amerike nalagajo upravljanje gorivnih hlapov v vozilih. Ko avtomobil napolnite na bencinski črpalki, se parna goriva oddaja neposredno v
V ozračju to ni okolju prijazno in odpravlja gorivo. Para iz rezervoarja za gorivo vozila, opremljenega s sistemom za upravljanje s gorivom, vstopi v rezervoar z aktivnim ogljikom skozi ločilni ventil skozi cevovod. Aktivirani ogljik v rezervoarju z aktivnim ogljikom je porozen in ima veliko površino, ki jo je mogoče sesati
Z veliko molekul goriva. Aktivni rezervoar za ogljik je povezan s sesalnim razdelilnikom motorja. Ko motor deluje ob vnosni potezi, gibanje bata povzroči, da cev za dovod povzroči nizki tlak. Pod sesalno silo sesalnega razdelilnika se zrak aktivira
Molekule s paro za gorivo, adsorbirane v rezervoarju z aktiviranim ogljikom, se v motor pošljejo za zgorevanje, tako da jih je mogoče v celoti uporabiti in adsorpcijsko zmogljivost aktivnega ogljika v rezervoarju z aktiviranim ogljikom. V sistemu za upravljanje hlapov z gorivom je potreben senzor mikropresor (način tlaka), da bi zaznali, ali pride do puščanja hlapov goriva.