XKAL00050 Egavator R160W9A R170W7 TULI SOLENOIDNI VENTIL

Magnetni ventil ima dva dela: elektromagnetno tuljavo in magnetno jedro ter telo ventila z eno ali več lukenj. Ko je tuljava v magnetnem zaklopku napajala ali odpravila energijo, bo delovanje magnetnega jedra naredili tekočino skozi telo ventila ali odklopili, kar bo spremenilo smer tekočine. Ko tok prehaja skozi tuljavo, lahko izgoreva tuljava magnetne ventila. Seveda je vzrok za kurjenje lahko drugačen. Poglejmo razlog, zakaj je tuljava magnetne ventila zgorela.

Zunanji razlogi:

Gladko delovanje magnetnega ventila je tesno povezano s čistočo tekočega medija. Številni mediji bodo imeli nekaj drobnih delcev ali kalcifikacije medijev. Te drobne snovi se bodo počasi pritrdile na srce ventila in se postopoma strdile. Mnogi ljudje so ugotovili, da še vedno normalno teče noč prej, in da je naslednje jutro malenoidnega ventila odprl. Ko so ga odstranili, je bila v ventilu debela plast kalcificiranih nahajališč. Tovrstna situacija je pogosta in je tudi glavni dejavnik, ki vodi do gorenja magnetne zaklopke, ker ko se bo srce ventila zataknilo, FS = 0, nato pa i = 6i, se bo tok povečal za šestkrat, navadna tuljava pa se zlahka zgorela.

Notranji razlogi:

Odličnost prileganja med tuljavo magnetnega ventila in ventilom je zelo majhen (manj kot 0) .008 mm), ki je na splošno nameščen v enem kosu. Ko mehanske nečistoče vstopijo ali je mazanje olje premalo, se je enostavno zatakniti. Način obdelave je lahko, da jekleno žico prebodete iz majhne luknje v glavi, da se odbije nazaj. Temeljna rešitev je odstranjevanje magnetnega ventila, odstranjevanje ventila in ventila jedra ter uporabite CCI4. Čiščenje za spodbujanje prožnosti jedra ventila v ventilskem rokavu. Pri demontaži bodite pozorni na zaporedje namestitve in zunanji položaj ožičenja vsakega dela, pravilno sestavite in živite ter preverite, ali je luknja za vbrizgavanje olja blokirana in ali je mazalno olje dovolj. Če je tuljava magnetne ventila zgorela, lahko ožičenje magnetne ventila odstranite in izmerite z multimetrom. Če je odprt, je zgorela tuljava magnetne ventila. Razlog je v tem, da je tuljava mokra, kar vodi do slabe izolacije in magnetnega uhajanja, kar vodi do prekomernega toka in izgorevanja tuljave, zato dež prepreči vstop v magnetni ventil. Poleg tega je pomlad čvrsta, sila za odvzem je prevelika, število zavojev tuljave je premajhno, sesalna sila pa je nezadostna, kar lahko tudi spodbudi kurjenje tuljave. V nujnih primerih lahko ročni gumb na tuljavi normalno deluje tako, da izpolni položaj "0" in pritisne na položaj "1", s čimer se ventil odpre.