Primerno za senzor tlaka goriva Volkswagen Jetta 51CP06-04

Plin avtomobilskega motorja krmili voznik prek pedala za plin, da spremeni dovod zraka v motor in tako nadzoruje delovanje motorja. Različna avtomobilska odprtina plina označuje različne pogoje delovanja motorja.

Zaznavanje senzorja položaja dušilne lopute z linearnim izhodom spremenljivega upora

(1) Zgradba in vezje

Senzor položaja plinske lopute z linearnim spremenljivim uporom je linearni potenciometer, drsni kontakt potenciometra pa poganja gred dušilne lopute.

Pri različni odprtini plina je različen tudi upor potenciometra, ki pretvarja odprtino plina v napetostni signal in ga pošilja v ECU. Prek senzorja položaja dušilne lopute lahko ECU pridobi stalno spreminjajoče se napetostne signale, ki predstavljajo vse kote odpiranja plina od popolnoma zaprtega do popolnoma odprtega, in stopnjo spreminjanja odpiranja plina, tako da natančneje oceni pogoje delovanja motorja. Na splošno je v tem senzorju položaja dušilne lopute tudi kontakt IDL v prostem teku za presojo delovnega stanja motorja v prostem teku. .

(2) Pregled in nastavitev senzorja položaja plinske lopute z linearnim spremenljivim uporom

① Zaznavanje neprekinjenosti kontakta v prostem teku Obrnite stikalo za vžig v položaj "OFF", odklopite žični konektor senzorja položaja plina in izmerite neprekinjenost kontakta v prostem teku IDL na konektorju senzorja položaja plina z multimetrom Ω. Ko je dušilna loputa popolnoma zaprta, morajo biti priključki IDL-E2 priključeni (upor je 0); Ko je dušilna loputa odprta, med priključkoma IDL-E2 ne sme biti prevodnosti (upor je ∞). V nasprotnem primeru zamenjajte senzor položaja plina.

② Izmerite upor linearnega potenciometra.

Obrnite stikalo za vžig v položaj OFF, odklopite žični konektor senzorja položaja plina in izmerite upor linearnega potenciometra z območjem Ω multimetra, ki mora linearno naraščati s povečanjem odprtine plina.