Načelo senzorja temperature vode:

Senzor temperature vode je pomemben del sistema za krmiljenje avtomobilov, ki lahko temperaturo pretvori v električni signal in jo prenaša v modul za upravljanje avtomobilov. Ko se temperatura vode dvigne, se voda širi in specifična toplotna zmogljivost vode je večja, kar ima za posledico večjo odpornost senzorja temperature vode. To spremembo upora zazna krmilni modul motorja, ki nadzoruje parametre, kot sta vbrizgavanje goriva in čas vžiga. Hkrati lahko senzor temperature vode zazna tudi temperaturo antifriza, kar vozniku pomaga razumeti delovno stanje motorja in delovno stanje hladilnega sistema.
Skratka, delovno načelo senzorja temperature vode temelji na značilnosti toplotne ekspanzije in hladnega krčenja vode. Ko se temperatura vode dvigne, razširitev vode povzroči, da se upornost senzorja temperature vode poveča, spremembo upora zazna modul motorja in tako nadzoruje delovno stanje motorja.
Senzor nivoja vode v vsebnikah prenaša signal nivoja vode na krmilnik, računalnik v krmilniku pa primerja izmerjeni signal vode z nastavljenim signalom, da pridobi odstopanje, nato pa izda "odprta" in "zapri" navodila za električni ventil za oskrbo z vodo glede na naravo odstopanja, da bi vsebnik dosegel nastavljeno raven vode. Po zaključku postopka vnosa vode računalnik v delu za nadzor temperature izda "odprt" ukaz električnega ventila, ki oskrbuje toplotni medij, zato sistem začne segrevati vodo v posodi. Za nastavitev temperature. Krmilnik je izdal ukaz za zapiranje ventila, odrezal vir toplote in sistem je vstopil v stanje ohranjanja toplote. V postopku programiranja za zagotovitev, da sistem ne doseže varne ravni vode, električni regulator krmilnega vira toplote ne odpre ventila, da se izogne ​​izgubi toplote in nesreč.
Senzor temperature vode in nivoja vode je sestavljen iz dela temperature krmilnika in krmilnega dela vode, ki se ujema z dekompresijsko napravo pred električnim ventilom in vrtljivim grelnikom za dušilec zvoka za ogrevanje. Senzor temperature vode avtomobila je nameščen na vodni jakni bloka motorja ali glave valja in je v neposrednem stiku s hladilno tekočino za merjenje temperature hladilne tekočine motorja. Temperaturni senzor, ki se uporablja v termometrih hladilne tekočine, je negativni temperaturni koeficient termistor (NTC), katerega upor se znižuje, ko se temperatura zvišuje, z žico, povezano z ECU. Druga je žica v krogu