Tuljava solenoidne ventila 6213 serija posebna tuljava AC220V

Zakaj je korodirana tuljava magnetne ventila?

1. Slabe sponke za malenoidno ventil so poplavljene zaradi slabega tesnjenja, korozija terminalov pa je na pozitivni elektrodi, medtem ko je negativna elektroda nedotaknjena.

2. Iz tega lahko ocenjujemo, da je glavni razlog za korozijo terminala slabo tesnjenje tuljave magnetne zaklopke in priliv vode. Vendar je zaradi slabih delovnih pogojev na terenu vpliv premoga na tuljavo neizogiben, zato ni zagotovila, da na terminalu tuljave ni vode.

3. Ker je obstoj vode na terminalu in soli v vodi, deluje kot elektrolit; Zato se pojavi galvanska reakcija. Za negativno elektrodo se vsi elektroni pretakajo v negativno elektrodo v procesu energije tuljave, korozijski tok na površini negativnega končnega padca pa na nič ali blizu ničle, s čimer zavirajo terminal izgubiti elektrone in tako preprečijo korozijo terminala. To je tako imenovana navdušena trenutna katodna zaščita. Za pozitivno elektrodo je situacija nasprotna in postane žrtvena anoda v zakonu o katodni zaščiti žrtvene anode. Zato je celo baker, ki ni kemično aktiven, hitro korodiran, terminalni prelomi, kar ima za posledico odpoved in zaustavitev.

4. Obstaja veliko vrst magnetnih ventilov, vključno s tistimi, ki nadzorujejo plin in tekočino (na primer olje in voda). Večina jih je naviti okoli telesa ventila in jih je mogoče ločiti. Jedro ventila je izdelano iz feromagnetnega materiala, ki privabi jedro ventila z magnetno silo, ki nastane, ko je tuljava energijo, in jedro ventila potisne ventil, da se odpre ali zapre. Tuljavo lahko odstranite ločeno. Uporablja se za nadzor velikosti odpiranja in zapiranja cevovoda. Premično železno jedro v tuljavi magnetne ventila pritegne tuljavo, da se premika, ko je ventil elektrificiran, kar poganja jedro ventila, da se premika in tako spremeni prevodno stanje ventila; Tako imenovani suh ali mokro se nanaša samo na delovno okolje tuljave in v ukrepih ventila ni velike razlike. Vendar pa je, kot vemo, induktivnost votle tuljave drugačna od tiste, potem ko je v tuljavo dodal železno jedro. Prva je manjša, slednja pa večja. Ko se za tuljavo uporablja izmenični tok, je tudi impedanca, ki jo ustvari tuljava, drugačna. Ko se za isto tuljavo uporabi izmenični tok z isto frekvenco, se bo induktivnost spremenila s položajem železnega jedra, to je, da se bo njegova impedanca spremenila s položajem železnega jedra. Ko je impedanca majhna, se bo tok, ki teče skozi tuljavo, povečal. Ko je tuljava magnetnega ventila energijo, se železno jedro privabi, da tvori zaprto magnetno vezje. To pomeni, da je, ko je induktivnost v velikem stanju, časovna. Njegova vročina je normalna, toda ko je jedro energijo, ga ni mogoče gladko privabiti, induktivnost tuljave se zmanjšuje, impedanca se zmanjša in tok se temu primerno poveča, kar vodi v prekomerni tok tuljave in vpliva na njegovo življenjsko dobo. Zato naftni madeže ovirajo aktivnost jedra in dejanje je počasno, ko se napaja, ali celo ni mogoče popolnoma pritegniti normalno, tako da je tuljava pogosto v stanju manj impedance, kot je običajno, ko je energijska, kar je lahko faktor tuljave.