Dvopozicijski petpotni elektromagnetni ventil z nizko porabo energije

Načelo delovanja dvopoložajnega petpotnega dvojnega električnega krmilnega elektromagnetnega ventila

1. Kar zadeva pot plina (ali pot tekočine), ima dvopoložajni tripotni elektromagnetni ventil dovod zraka (povezan z virom zraka), izhod zraka (pripravljen do vira zraka ciljne opreme) in odvod zraka (običajno je nameščen dušilec, vendar @ _ @ ni potreben, če se ne boji hrupa). Dvopoložajni petpotni elektromagnetni ventil ima en dovod zraka (povezan z virom dovoda zraka), en izhod zraka s pozitivnim delovanjem in en izhod zraka z negativnim delovanjem (oziroma na voljo ciljni opremi), en izhod zraka s pozitivnim delovanjem in en negativni akcijski izhod zraka (opremljen z dušilcem).

2. Za majhno avtomatsko krmilno opremo je za sapnik običajno izbrana industrijska gumijasta cev 8~12 mm. Elektromagnetni ventili so običajno izdelani iz japonskega SMC (vrhunski, vendar majhni japonski izdelki), tajvanske province Yadeke (cenovno dostopen, dobre kakovosti) ali drugih domačih blagovnih znamk itd.

3. Z električnega vidika je dvopoložajni tripotni elektromagnetni ventil na splošno enoelektrično krmiljen (tj. enojna tuljava), dvopoložajni petpotni elektromagnetni ventil pa je na splošno dvojno električno krmiljen (tj. dvojna tuljava). Raven napetosti tuljave na splošno sprejme DC24V, AC220V itd. Dvopoložajni tripotni elektromagnetni ventil lahko razdelimo na dve vrsti: normalno zaprt tip in normalno odprt tip. Normalno zaprt tip pomeni, da je plinska pot prekinjena, ko tuljava ni pod napetostjo, plinska pot pa je povezana, ko je tuljava pod napetostjo. Ko je tuljava izklopljena, bo plinska pot odklopljena, kar je enakovredno "inchingu". Običajno odprt tip pomeni, da je zračna pot odprta, ko tuljava ni pod napetostjo. Ko je tuljava pod napetostjo, je pot plina odklopljena. Ko je tuljava izklopljena, se priključi plinska pot, ki je tudi "palčna".

4. Načelo delovanja dvopoložajnega petsmernega dvojnega električnega krmilnega elektromagnetnega ventila: Ko je tuljava s pozitivnim delovanjem pod napetostjo, je pot plina s pozitivnim delovanjem povezana (izhodna odprtina za plin s pozitivnim delovanjem je polna plina), tudi po pozitivnem delovanju je tuljava brez napajanja, je plinska pot s pozitivnim delovanjem še vedno povezana in bo ohranjena, dokler se tuljava z obratnim delovanjem ne napaja. Ko je reaktivna tuljava pod napetostjo, je pot reaktivnega plina povezana (luknja za reaktivni zrak je polna plina). Tudi potem, ko je reaktivna tuljava deaktivirana, je pot reaktivnega plina še vedno povezana in se bo ohranila, dokler pozitivna tuljava ni pod napetostjo. To je enakovredno "samozaklepanju".