Opredelitev ožičenja avtomobilskih senzorjev

1.ABS senzor je senzor hitrosti kolesa, ki se uporablja za zaznavanje hitrosti kolesa. To je pravzaprav elektromagnetna tuljava z 2-žilnim sistemom.

2. Senzor položaja plina ima 3 in 4 žice; Znotraj tretje žice je drsni reostat, znotraj četrte žice pa je poleg drsnega reostata še par prostih kontaktov.

3. Na splošno je senzor sesalnega tlaka sestavljen iz treh žic, od katerih dve tvorita napajalni tokokrog, druga pa je signalna žica.

4. Na splošno ima senzor temperature zraka dvožilni sistem, enega za napajanje in drugega za signalno linijo.

5. Senzorji temperature hladilne tekočine so 2-žilni, 3-žilni in 4-žilni. 2-žilni sistem, en napajalnik in druga signalna žica je priključena na ECU；; 3-žilni sistem, eno napajanje, ena signalna žica, povezana z ECU, in en vodni termometer, povezan z instrumentno ploščo s signalno žico; 4-žilni sistem, od katerih sta dva povezana na ECU, druga dva pa na termometer za vodo na armaturni plošči.

6. Senzor položaja hitrosti ročične gredi, vključno z magnetoelektričnim senzorjem in Hallovim senzorjem. Magnetoelektrični ima dvožilni sistem in trižični sistem, obe žici dvožilnega sistema pa sta signalni žici, povezani z ECU；; Dve od 3-žilnega sistema sta signalni žici, druga pa je žica za zaščito signala. Hallov tip je 3-žilni sistem, od katerih dva tvorita napajalni tokokrog, na voljo pa je tudi nova signalna žica.

7. Senzor faze odmične gredi in senzor položaja hitrosti ročične gredi sta enaka, vključno z magnetoelektričnim in Hallovim senzorjem.

8. Senzorji detonacije so izdelani iz enojne žice, 2 žice in 3 žice. Enožični sistem pomeni, da je signalna žica povezana z ECU, ozemljitvena žica pa je ozemljena; Eden od 2-žilnega sistema je signalna žica, povezana z ECU, druga pa je ozemljitvena žica, prav tako povezana z ECU; Eden od 3-žilnega sistema je signalna žica, povezana z ECU, ena je ozemljitvena žica, prav tako povezana z ECU, druga pa je žica za zaščito signala.

9. Obstajajo enožični, 2-žilni, 3-žilni in 4-žilni senzorji za kisik. V enožilnem sistemu je samo ena žica signalna žica, ki je povezana z ECU；; Eden od 2-žilnega sistema je signalna žica, povezana z ECU, druga pa je ozemljitvena žica, prav tako povezana z ECU; Eden od 3-žilnega sistema je signalna žica, povezana z ECU, druga dva pa sta napajalna voda za grelno tuljavo senzorja kisika, ena je povezana z relejem EFI, druga pa z ECU; 4-žilni sistem ima signalno žico, povezano z ECU, ozemljitveno žico, povezano z ECU, napajalno žico grelne tuljave, povezano z relejem EFI, in krmilno žico grelne tuljave, povezano z ECU.