Tuljava dodatne opreme za bager Hydraforce Tuljava elektromagnetnega ventila 6302012

Vzrok za izgorelost elektromagnetne tuljave

Zunanji vzrok
Stabilno delovanje elektromagnetnega ventila je neločljivo povezano s čistostjo tekočega medija, veliko medijev bo imelo nekaj drobnih delcev ali kalcifikacije medijev, te fine snovi se bodo počasi oprijele jedra ventila in se postopoma strdile, veliko ljudi je ugotovilo, da je prva noč še vedno deluje normalno, do naslednjega jutra elektromagnetnega ventila ni mogoče odpreti. Ko ga odstranite, se izkaže, da je na jedru ventila debela plast poapnenih usedlin. Ta situacija je najpogostejša, vendar tudi glavni dejavnik, ki vodi do izgorevanja elektromagnetnega ventila, ker ko je tuljava zataknjena, FS=0, v tem trenutku I=6i, bo tok šestkrat skočil, običajno tuljavo je zelo enostavno opeklina.

Notranji vzrok
Tulec elektromagnetnega ventila ima majhen odmik od tuljave (manj kot 0,008 mm), ki je na splošno enodelni sklop, in se zlahka zatakne, če so mehanske nečistoče ali premalo mazalnega olja. Metoda obdelave je lahko jeklena žica skozi majhno luknjo glave, da se vrne nazaj. Osnovna rešitev je odstranitev elektromagnetnega ventila, odstranite tuljavo in tulec tuljave ter ga očistite s CCI4, tako da je tuljava prožna v tulki ventila. Pri razstavljanju bodite pozorni na zaporedje sestavljanja in zunanji položaj ožičenja vsake komponente, da ponovno sestavite in pravilno povežete ter preverite, ali je odprtina za pršenje olja zamašena in ali je dovolj mazalnega olja. Če je elektromagnetna tuljava pregorela, odstranite kabel do elektromagnetnega ventila in izmerite z multimetrom. Če je elektromagnetna tuljava odprta, je pregorela. Razlog je, da je tuljava vlažna, kar povzroča slabo izolacijo in magnetno uhajanje, zaradi česar je tok v tuljavi prevelik in pregorel, zato je treba preprečiti, da bi dež vstopil v elektromagnetni ventil. Poleg tega je vzmet premočna, reakcijska sila prevelika, vrtljajev tuljave je premalo in sesanje ni dovolj, lahko tudi povzroči, da se tuljava opeče. V nujnih primerih lahko ročni gumb na tuljavi pritisnete iz položaja "0" v normalnem delovanju v položaj "1", da se ventil odpre.