GM Buick Chevrolet elektronski senzor tlačnega stikala 12573107

Tlak olja

Nanaša se na mikro elektromehanski sistem, ki vključuje mikro senzorje, aktuatorje, vezja za obdelavo signalov in krmiljenje, vmesniška vezja, komunikacijo in napajanje. Običajno uporabljana sta silicijeva piezorezivna tipa in silicijeva kapacitivna tipa, ki sta mikromehanska elektronska senzorja, ustvarjena na silicijevih rezinah. Na splošno uporabljamo senzor tlaka olja, da zaznamo, koliko olja je še v motornem olju avtomobila, in pretvorimo zaznan signal v signal, ki ga razumemo in nas opomni, koliko olja je še ostalo ali kako daleč lahko pojdi ali celo opomni avto, da ga je treba natočiti.

Zaznavanje temperature vode

V njem je polprevodniški termistor, nižja kot je temperatura, večji je upor; Nasprotno, manjši kot je upor, nameščen je na vodnem plašču bloka cilindrov motorja ali glave valja in je v neposrednem stiku s hladilno vodo. Da bi dobili temperaturo hladilne vode motorja. V skladu s to spremembo elektronska krmilna enota meri temperaturo hladilne vode motorja. Nižja kot je temperatura, večji je upor. Nasprotno, manjši je upor. V skladu s to spremembo elektronska krmilna enota meri temperaturo hladilne vode motorja kot korekcijsko število vbrizga goriva in časa vžiga. To pomeni, da lahko vemo, v kakšnem stanju je avto, se ustavi ali premakne ali kako dolgo se je premikal s temperaturo temperature vode v motorju.

Masni tok zraka

Njegova funkcija je zaznavanje dovoda zraka v motor in pretvorba informacij o dovodu zraka v električne signale za izhod ter njihovo posredovanje v ECU. Vemo, da vožnja avtomobila potrebuje napravo za vžig, da dobi impulz naprej. Zato je višina inflacije osnova za ECU za izračun časa vbrizga goriva, količine vbrizga goriva in časa vžiga naprave za vžig, ko je avto vžgan. Njegova naloga je, da nam omogoči boljše pospeševanje in zaviranje avtomobila.