Senzor tlaka goriva v skupnem vodu Ford Jaguar 8W839F972AA

1. Zunanji linijski pregled

Izmerite vrednosti upora med sponko št. 1 in sponko A08, sponko št. 2 in sponko A43 ter sponko št. 3 in sponko A28 z multimetrom, da ocenite, ali je v zunanjem tokokrogu prišlo do kratkega ali odprtega tokokroga.

2. Merjenje napetosti senzorja

Izklopite stikalo za vžig, odklopite vtič senzorja tlaka skupnega voda in vklopite stikalo za vžig. Izmerite napetost med koncem št. 3 vtiča senzorja in maso, napetost med koncem št. 2 in maso mora biti približno 0,5 V, napetost med koncem št. 1 in maso pa mora biti 0 V. V normalnih pogojih bi se morala napetost na koncu št. 2 povečevati s povečanjem plina, sicer se lahko oceni, da je izhod signala napake senzorja nenormalen.

3. Zaznavanje toka podatkov

S posebnim diagnostičnim instrumentom odčitajte pretok podatkov sistema za oskrbo z gorivom motorja, zaznajte stanje prostega teka, spremembo tlaka olja s povečanjem plina in presodite spremembo izhodne napetosti senzorja tlaka v vodi.

(1) Ko temperatura hladilne tekočine dizelskega motorja doseže 80 ℃ in dizelski motor teče v prostem teku, mora biti izhodna napetost tipala tlaka v tiru približno 1 V, tlak v sistemu za gorivo in nastavljena vrednost tlak v tirnici sta približno 25,00 MPa. Nastavitvena vrednost tlaka v vodi je zelo blizu vrednosti tlaka v sistemu za gorivo.

(2) Pri postopnem pritiskanju na stopalko za plin in povečanju hitrosti dizelskega motorja se vrednost podatkov o sistemu tlaka v vodi postopoma poveča, največje vrednosti tlaka v vodi, nastavljene vrednosti tlaka v vodi in dejanskega tlaka v sistemu za gorivo pa so 145,00 MPa , največja izhodna napetost senzorja tlaka v vodi je 4,5 V V. Izmerjeni (samo za referenco) pretok podatkov je prikazan v spodnji tabeli.

4, pogost pojav napake

Ko tipalo tlaka skupnega voda odpove (na primer odklop), se dizelski motor morda ne bo zagnal, motor bo po zagonu trepetal, število vrtljajev v prostem teku bo nestabilno, med pospeševanjem bo sproščeno veliko črnega dima in pospešek bo šibka. Različni modeli uporabljajo različne strategije za nadzor motorja. Specifične napake se razlikujejo od modela do modela.

(1) Ko senzor tlaka skupnega voda odpove, dizelskega motorja ni mogoče zagnati.

(2) Ko senzor tlaka skupnega voda odpove, se dizelski motor lahko zažene in deluje normalno, vendar ima motor omejen navor.

(3) Pogoste kode napak, ko senzor tlaka skupnega voda odpove (se izgubi),

① motor se ne more zagnati in delovati: P0192,P0193；;

② premik signala, omejitev navora motorja: P1912, P1192, P1193.