Uporablja se za Ford elektronski tlak senzor 1845274C9

Danes je z razvojem modernizacije kombinacija senzorske tehnologije in računalniške tehnologije ni bila pod nadzorom, različne nastajajoče panoge pa so se počasi razvijale.

Telemetrijski sistem zračnega tlaka se premika k visoki inteligenci, avtomatizaciji, visoki natančnosti, nizki stroški in miniaturizaciji. Telemetrijski sistem zračnega tlaka je sestavljen iz terminalne opreme in linijske opreme (tlačni senzor je nameščen v pisarni, terminalna oprema pa se uporablja za napajanje linijske opreme) za samodejno merjenje, prikaz in tiskanje vrednosti zračnega tlaka kabla. Linijska oprema je nameščena na črti, njegova funkcija pa je pretvorba značilnosti v električne signale in jih poslati na opremo terminala. Linijska oprema je glavno sredstvo za pridobivanje informacij o tlaku in ima pomembno vlogo v sistemu tlačne telemetrije. Zato sta kakovost in natančnost linijske opreme neposredno povezana z zmanjšanjem vzdrževalne obremenitve in poenostavitvijo postopka pregleda zračnega tlaka. Ta članek v glavnem uvaja napako tlačnega senzorja in pravilen način namestitve.

Raztopina do napake senzorja tlaka:

Najprej moramo določiti poseben položaj namestitve tlaka. Za določitev števila in specifičnega položaja namestitve tlačnega senzorja ga moramo upoštevati v skladu z vsakim napihljivim odsekom napihljive mreže.

(1) Preverite plinsko pot kabla.

(2) Absolutni zračni tlak se meri z elektronskimi sredstvi, zaradi česar je nadzor nad inflacijskim stanjem črte bolj popoln in neprekinjen.

(3) Točko puščanja zraka je mogoče vnaprej oceniti tako z dinamičnih kot statičnih vidikov.

(4) Določite časovno spremembo tlaka v kablu, tako da je mogoče oceniti čas inflacije, torej ko obstaja negativna spremenljivka, lahko znesek redukcije določimo vnaprej, tako da določite vrednost tlaka preloma napak tlačnega senzorja in ustreznega difuzijskega časa.