Senzor pretoka zraka pretvori sesani zrak v električni signal in ga pošlje v elektronsko krmilno enoto (ECU) kot enega od osnovnih signalov za določitev vbrizgavanja goriva. Po različnih merilnih načelih ga lahko razdelimo na štiri vrste: vrteči se senzor pretoka zraka (Toyota Previa Statia Wagon), Senzor zračnega pretoka Carmen Vortex (Toyota Lexus LS400 CAR), namenski senzor zračnega pretoka (VG30E Engine za Nissan Maxima in Volvo B230F Engine za Domestic Tianjin za DOMESTIC TIANSIN TIANSIN TIANSIN TIAN TJ6481 SENGION ZA DOMESTIC TJ6481 SENSOR ZA DOMESTIC Senzor pretoka. Prva dva sta volumna pretok, zadnja dva pa sta množična vrsta pretoka. Trenutno obstajata predvsem dve vrsti senzorjev pretoka zraka: namenski senzor pretoka zraka in senzor pretoka vročega filma.

1. Neuspeh računalniškega napajalnega kabla bo zmogljivost avtomobilskega motorja še poslabšala in gospodarstvo nižje, zato je treba računalniški napajalni kabel najprej preveriti pred zamenjavo avtomobilskega računalnika. (Napajalni kabel mora vsebovati ozemljitveno žico, ki jo je treba obravnavati kot celoten napajalni kabel).

2. Če je napetostni signal senzorja kisika višji od standardne vrednosti, je lahko, da je senzor onesnažen in v mnogih primerih bo razmerje med zračnim gorivom bogato.

3. Če je napetostni signal senzorja kisika nižji od standardne vrednosti, je morda, da senzor ni v redu, kar bo vodilo do vitkega razmerja zračnega goriva.

4, pri preverjanju senzorja kisika mora uporabljati digitalni multimeter ali osciloskop.

5. Če je grelec senzorja kisika napačen, lahko podaljša delovni čas odprtega zanke motorja in poveča porabo goriva.

6. Senzor temperature hladilne tekočine motorja lahko preveri njegovo delovanje z digitalnim merilnikom ali analognim merilnikom.

7. V ECT vezju nekaterih računalnikov bo notranji upor nadzorovan pri določeni temperaturi motorja, da spremeni napetost na senzorju. Če je napetost v tem času med merjenjem nenormalna, to ne pomeni, da je senzor napačen.

8. Testiranje temperaturnega senzorja hladilne tekočine motorja in senzor temperature zraka lahko uporabljata popolnoma enak postopek delovanja, vendar je edino, kar je treba opozoriti, da so njihove krivulje spreminjanja temperature drugačne, zato pri isti temperaturi ne bo enakega napetostnega signala.

9. Ko je ventil za plin odprt in preveri napetostni signal senzorja položaja plina, lahko stabilnost senzorja preverimo z vibracijo z ustrezno silo. Ta metoda je zelo učinkovita za nekatere napake navidezne povezave v vezju.

10. Številni senzorji položaja plina s štirimi žicami vključujejo stikalo v prostem teku, ki se uporablja za zagotavljanje krmilne enote motorja z podatki o delovnem stanju motorja, ko je plin v položaju v prostem teku.